新型フィットが発売されました。売れますか？

Answer 1

昨日試乗してきました!
でもお店ガラガラ。
Fit2、Fit3発売時の熱狂は微塵もナシ。

試乗して思ったけど売れるのは最初だけで減速確実かな。
ニッサンePowerのような独創性と走りの快適さナシ。
トヨタHVのような熟成された技術による安心感ナシ。

最も大きな不安材料は技術陣ですね。
数々の爆弾を抱えたまま発売したFit3と同じ技術陣が作りました。
小型化やコストカットによりハイブリッドは全くの別物とか。
親しい人にフィットHVを勧めることはないですね。

Answer 2

ヤリスさんがほとんどクーペの走行重視ですからね。

アクア難民が買うかもしれません。快適性重視というのは評価できますし。

内装は申し分なし。外だけ。

早くだしてくれ新型アクア！２１年１０月は遠い。

Answer 3

ダサいデザインになっちゃったので、フィットからフィットへという人はほぼ皆無だと思います。
取り込めるのは軽からフィットにステップアップする層か、クラウンあたりの大きい車を運転してた爺さんが、でかい車の運転がしんどくなってサイズダウンする層だね。
ある程度センスのある人は買わないでしょ。

Answer 4

出だしは売れます、売れ続けるかどうかはわかりません。

Answer 5

もう、何処のホンダでも予定販売台数をクリアしているそうです。一般予約受付前のバックオーダーは正直いただけない話だとは思うんですが、どこの販社も、この次のアコードやシビックよりは売りやすいと、解っていたので、昨年末には既に相当な見込みを達成していた様です。販売延期になったお陰で下準備する時間が長くあったことも初回セールスに貢献したのかと思います。来月の今ごろには正確な受注台数が発表されるとは思いますが、やっぱりフィットの安定感には脱帽です。月間販売台数目標10000台…最上位グレードの４ＷＤハイブリッドモデルになると主要オプション装着で乗り出し価格は300万円台に達するフィットなのですが、売れているそうなので(笑)怖くなりますね。

Answer 6

さあ？

本日試乗リクエスト入れました。

20日に試乗予定。

1.5L HV 2WD

Answer 7

先ずは、本日15日土曜日、各店舗で試乗車フル回転していたよ。
乗り比べが済んでからでは無いかな。
会社の同僚は、イオンの展示会で、ヤリスの展示車に座って来た。
奥様は、一言「家のN-WGNよりも狭い、これは無いわ！」で終了。
営業マン「そうですか・・・」で、絶句してしまった。
FITのガソリン車、BASIC ￥1557600～
N-BOXよりも安い。
e:HEVでも、カスタムと同額くらい。
親の介護は、終わったから、N-BOX+カスタムターボから
これに、変えよかな・・・

Answer 8

フィット4HVは海外で売るために作った車です。日本人には高嶺の花感がありますが、欧米人は高くても良ければ買う。
1500の2モーターHVはインサイトと同じです。国産のコンパクトカーとは格が違う。

長期的に見れば売れるでしょう。

Answer 9

質問者さんの考える「売れる」の定義次第です。時期が被ってしまったトヨタ・ヤリスと比較してどちらが販売台数が多くなるか、という意味で聞いているのであれば「最終的には販売力の差でヤリスが上回るでしょう」という通り一遍な回答になってしまいますね。

単純に車種として売れるかどうかであれば、ホンダにとって量販「させなきゃいけない」小型車であるため結構な数が売れると思いますよ。ただ同じ場所でN-BOXも売っているという問題があり、どんどん貧しくなる一方の日本人がN-BOXに比較して80万ほど高くなるフィットを選んでくれるか、どうか……。

Answer 10

昨日、知り合いのディーラー営業から電話があったが、
個人的には微妙だねと答えた。
フロントデザインが極端になった点。
相変わらず、価格が高い事
などを言った。

Answer 11

ホンダとしては売れないと困ることと、母体となるフィットユーザーが多いので短期的には売れるでしょう。
長期的には分かりませんね。

個人的にはグリルレスマスクの車は嫌いなので、ダメですね。