いろは坂でHONDA車が立ち往生していたと友人から聞きました。なぜHONDA車ばかり？フィットのハイブリッドらしいです。

Answer 1

i-DCDシステムを搭載したホンダのハイブリッド車で多発した立ち往生トラブルです。
フィットハイブリッド、フリードハイブリッド、ヴェゼルハイブリッドなどが採用していたシステムですね。
現行モデルはシステムを見直したのでトラブルは無いようですが、中古車で購入する際は避けた方が良いと思います。

ハイブリッド車と言えばトヨタが本家ですが、トヨタは電子式CVTなので立ち往生はしません。

Answer 2

本来スタートはモーターで行うシステムですが
登りの渋滞で電池切れとなり
あまり多用できないクラッチでのスタートを繰り返したため
クラッチがオーバーヒートしました
同じシステムのホンダ車なら上りで渋滞すれば同じことが起きます

Answer 3

紅葉の季節の風物詩みたいになっちゃってるんですね……。
2年前の記事ですがこちらをご覧ください。

日光「いろは坂」でホンダ車ばかりが立ち往生!? 紅葉シーズンの渋滞で起こった思わぬトラブル、“ダメな運転”をホンダに聞いてみた
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2211/09/news131.html

Answer 4

一世代前のホンダハイブリッドシステムである、スポーツハイブリッドI-DCDを搭載しているホンダ車が対象です。

これは、トランスミッションをデュアルクラッチを使っていますが、いろは坂などの坂道で渋滞にはまると、トランスミッションが高温になりシステム保護のため走行制限するらしいです。

現在のe:HEVは違う機構を使用しているためこのようなことは発生しません。

Answer 5

たまたまなだけです。
そもそも立ち往生するのが珍しい。

Answer 6

フィットのハイブリッド車が坂道で立ち往生していた理由としては、以下のようなことが考えられます。

・ハイブリッド車はエンジンとモーターを併用しているため、坂道発進時の出力不足が起こりやすい
・バッテリー残量が少なくなると、モーターの出力が低下する
・運転操作ミスなどでエンジンとモーターの切り替えがうまくいかず、出力不足に陥った

一般的にハイブリッド車は平地では問題ありませんが、坂道発進時の出力不足は弱点の一つです。特に急勾配の坂道では注意が必要です。また、バッテリー残量にも気をつける必要があります。適切な運転操作と車両状態の確認が重要となります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。