新型フィットの静粛性と乗り心地が気に入ったのですが燃費も加速も良いとされているフィット3HVがやすくなっているのでこの2つで悩んでます。

Question

フィット3はもう試乗することは出来ませんが、静粛性や乗り心地は新型フィットに比べてどうですか?

Answer 1

フィット４（前期HVクロスター）とフィット３（後期ハイブリッドS）を家族で所有しています。

フィット４はフィット３と比べると、出足はちょっともっさりした加速に感じます。
フィット３は後期より前期の方がダイレクト感があります。
運転のしやすさはフィット４の方が断然良いですね。
フィット３は死角が多いです。
乗り心地、静粛性もフィット４の方がいいです。
フィット３は前期後期、F、LグレードとSグレードで足回りの味付けが違います。
好みにもよると思いますが、前期後期の標準グレードだとフィット４の方が圧倒的に静かで乗り心地も良いです。
後期Sグレードはフィット４と比べても静粛性は悪くないと思いますが、比較するとロードノイズが気になるのと、乗り心地が固い気がします。
燃費は所有している車がどちらもフィットのカタログ燃費の中でも悪い方の車なので殆どかわらず。
一般道ではフィット３の方が若干良い（３～５ｋｍ）程度です。
高速でＡＣＣ仕様だとフィット３より、フィット４の方が燃費は良いです。
この点はホンダセンシングの進化を凄く感じます。
メーカーは推奨していませんが、一般道でもＡＣＣを使えばフィット４の方が燃費は良い気がします。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
フィット3前期型のダイレクト感は魅力的ですね。