ホンダ フィット 「5ナンバーへの回帰」のユーザーレビュー

5ナンバーへの回帰

2025.4.3

総評

子供が成長して子育てが落ち着いた家族に。高齢者の送迎に。さまざまなシーンで活躍するオールマイティな車です。
ホンダセンシング標準装備で安全性能にも配慮されています。

満足している点

ダウンサイジングしてみて、やはり日本の道路には小さな車が良いなぁと感じました。
特筆すべきは後席の広さと座席のクッションの良さ。同クラスのライバルをまったく寄せ付けません。何故売れないのか不思議なくらいです。
小型車はスモールアウトサイド、ラージインサイドを、限られた予算とパッケージングの工夫で成立させなければなりません。センタータンクレイアウトはこの命題に対するホンダの解なんですね。

不満な点

北国ですので4WDですが、ビスカスカップリングを用いた4WDは、フルタイムではないので凍結路、積雪路の走行安定性が弱い。ただし、これは低燃費の裏返しなので仕方ないのかもしれません。

デザイン

5

芝犬をモチーフにしたグリルレスのデザインはキャニオンは好きですね。リアは凡庸ですがテールランプの高さにデザイナーの良心を感じます。

走行性能

4

1.3Lエンジンは回してナンボでキビキビと走ります。でも省燃費のためにじわっと出ればゆっくり加速。抜かれても気にしない。そんな大らかな気持ちにさせる感覚です。

乗り心地

4

意外といい。前席、両脇腹と膝裏のサポートが意識的にあるシートが座りやすい。
後席はクッションの厚みが厚くて同乗者に好評。

積載性

5

導入早々引っ越し荷物の運搬に使いました。後席の背もたれを倒すと座面が下に潜り込み、天地のある広大なスペースが誕生。かなりなものを飲み込みます。

燃費

5

街乗りでも10〜11km/lは最低出る。ちょっと郊外を走ると16〜17km/l出る。もっと出るかも。1.３トンある車にしては非常に優秀。

価格

5

中古車でしたが、年式、程度、走行距離、装備など、全体のバランスを見て一番安い車を購入できた。国産夏タイヤ新品交換など有利な条件も付けられて、良い契約でした。

故障経験

当初バッテリーの充電が足りないようだったので、充電器で充電しました。