ホンダ フィット 「総合的にみてかなり良い車 一言で言うと値段の割りに良い車だと思います。 車に楽しさを求めない移動手段で十分な人。 余分なお金をかけたくない人。 以下に」のユーザーレビュー

総合的にみてかなり良い車 一言で言うと値段の割りに良い車だと思います。 車に楽しさを求めない移動手段で十分な人。 余分なお金をかけたくない人。 以下に

2008.12.24

総評

総合的にみてかなり良い車
一言で言うと値段の割りに良い車だと思います。
車に楽しさを求めない移動手段で十分な人。
余分なお金をかけたくない人。
以下に記載する欠点が気にならない人。

満足している点

走りに楽しさを求めなければ、スムーズな走り。静かなエンジン音。
車はただ快適に移動できれば良い！という人にはかなり良い車だと思います。
室内の広さ。車全体の大きさに比べて室内が広いです。シートも大きめでゆったりめです。
燃費については走り方によりかなり上下します。
まず、一般道において普通にAT車に乗ってるようなアクセルワークをしているとまず20キロオーバーなんて出ません。アクセルを最初から余分に踏み込みがちな人、だらだら踏んでいる人などは下手すると10キロから12キロくらいでしょう。
コツを掴んで気を遣いながら走ると一般道でも20キロオーバーも可能な時があります。
これは、瞬間燃費計の動きをよく見てるとすぐ分かるはずです。
ただ、私の場合はそういう運転は疲れますし、何より前方不注意で危険ですのであまり燃費系を気にしての走りはしません。（まぁ慣れると普段スピードメーターを確認する程度のチラ見でいいのですが。）
下手すると何倍ものお金がかかるような事態になりかねませんので・・・。

不満な点

まず、一番問題なのがAピラーの死角。
最近では、何もこの車に限った事ではないのですが、太いだけではなく前方に出した事により本来見えるはずの所が場合によっては見えない。もしくは視界に入りうっとうしいという事態になります。
もちろんこれは、事前に曲がる方向を確認しておけばいいと言う意見もあると思いますが、実際車の運転をされる方なら分かると思いますが、交差点の形状などにより、それが困難な場合という事があると思います。そういう場合、前方に張り出したAピラーが結構邪魔なんですこの車。
そしてよく言われる右側より左側の方が私の場合は圧倒的に邪魔な場合が多いです。右の場合は首を傾ければ比較的容易に確認できますので。
しかしこれは慣れだと思います。慣れれば面積が大きくなった三角窓もあり、気にせず自然とこの車に合った安全確認ができるようになると思います。
次にフロントウィンドウの映り込み。
気になる人はものすごく気になるでしょうね。
これが気になる人は買うべきじゃないレベルまで映り込みがすごいかもしれない。
私はあまり気にならないです。
次に後席の突き上げ感について。
これは、少々辛いと思います。結構段差を拾います。後席にあっては、背もたれが短いという事もあり、決して乗り心地が良くないと思います。
最後に外観について。
個人的にこの車って非常に変わったかたちをしていると思うんです。
一見、何の変哲もない無難なデザインに見えるんですが、よくよく見てみると結構複雑な形状をしているような・・・・。
そしてお世辞にも良いデザインとは言い難いと思います。
まぁこれは好みの問題ですので短所に入れるべきかどうかは分かりませんが。
以上、個人的に良い部分と悪い部分が多い車なんですが、私の場合は車にあまり興味がなく、無駄なお金はかけたくなく（このクラスでフィットが一番安かった。）、かと言って軽自動車では維持費は安いものの衝突安全性と4名乗車に難があり、スタイリングはどうでもよく、数回試乗した結果よく耳にするAピラーとフロントウィンドウの映り込みも慣れれば大丈夫！という結論からフィットを選びましたが、結果満足しております。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験