ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (96ページ)

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ホンダ フィット 新型・現行モデル
2631

平均総合評価

4.2

走行性能
3.7
乗り心地
3.6
燃費
3.9
デザイン
3.9
積載性
4.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

1,254

星4

897

星3

333

星2

86

星1

61

2,631 件中 1,901 ~ 1,920 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高速で22キロでした デミオやビッツは19キロでしたが。1300で。市街地や状況が変わると この3車は 燃費ではほとんど同じのようです。高速の巡航に関

    2007.11.22

    総評
    高速で22キロでした デミオやビッツは19キロでしたが。1300で。市街地や状況が変わると この3車は 燃費ではほとんど同じのようです。高速の巡航に関してはフィットが1番 100キロで1900回転です。 ...
    満足している点
    高速では走り方次第で25はいきそう?ナビの機能が純正では一番かも40GBで バックモニターまでついて21万 トヨタは着かないのに25万?
    不満な点
    1年後は どこもかしこも? この車。とまでは売れないでしょうが 半年くらいは販売台数1位でしょう。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車だけど・・・ 走りも、燃費もよしでファーストカーにもなり得る数少ないコンパクトカー。これからの時代はこういう車に乗らねば。しかし値段が高い、あと

    2007.11.21

    総評
    いい車だけど・・・ 走りも、燃費もよしでファーストカーにもなり得る数少ないコンパクトカー。これからの時代はこういう車に乗らねば。しかし値段が高い、あと5万だせば2000ccのスズキのSX4が買える。しかも...
    満足している点
    走りよし 燃費よし ホンダの車の中で唯一買う価値のある車、フィットのおかげで 他のホンダ車はますます売れなくなる。ホンダは自分で自分の首を 閉めているのが分かっているのだろうか?
    不満な点
    デザインが旧型のイメージそのままですぐに飽きそう 値段が高い ドアノブが安っぽい 個人的にAピラーが寝すぎているデザインは好きではない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    26年で500台以上試乗した 最高のコストパフォーマンスです。トヨタでは絶対ありえない車です。トヨタでいえば、カローラがクラウンより静かになった。その

    2007.11.21

    総評
    26年で500台以上試乗した 最高のコストパフォーマンスです。トヨタでは絶対ありえない車です。トヨタでいえば、カローラがクラウンより静かになった。その位のインパクトがありました。レクサスの600hに乗った...
    満足している点
    今まで試乗して驚いた車はそんなにないです。レクサスはSC以外全部乗ってるし。BM.VW.その他マイナーな高級車にもいろいろ30年間で乗ったけど この車は すごいです。この値段で、この内容は。
    不満な点
    燃費は旧型より悪いかもですが 内容は全然ちがいます。安い車。失礼ですが この車がクラウンクラスなら クラウンがLS以上になったくらいの変化ですが? 車にさほどこだわらない購買層が買ってるので評価は今一の人...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ちょっと狭い 燃費がめちゃめちゃ良かったです。 約5年で約10万キロ走りました。最後の方はエンジンをかけてすぐに発進するとたまにエンストしたりしました

    2007.11.21

    総評
    ちょっと狭い 燃費がめちゃめちゃ良かったです。 約5年で約10万キロ走りました。最後の方はエンジンをかけてすぐに発進するとたまにエンストしたりしました。 釣りが趣味なので少し狭く感じてクロスロードに乗り換...
    満足している点
    ・燃費が良い ・結構スピードが出る ・カッコいい
    不満な点
    ・狭い(普通に走るだけなら問題ないが、釣りをする自分にとっては) ・悪路を走れば底をスル ・エンジン音がうるさい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    それほど悪くないと思うよ ・妹が購入して先日納車されました。 ・初代の初期型のフィットに乗っていたのですが、足回りが凄く滑らかになってます。初期型のフ

    2007.11.20

    総評
    それほど悪くないと思うよ ・妹が購入して先日納車されました。 ・初代の初期型のフィットに乗っていたのですが、足回りが凄く滑らかになってます。初期型のフィットが硬すぎたのかもしれません。 ・室内はそれほど広...
    満足している点
    ・自分が不満だったCVTが良くなってる。初代フィットと比べると直ぐに分かると思う。 ・ハンドルが自分のストリームと同じ・・・。 ・シートも良くなってます。 ・収納がストリームよりも多くて便利。 ・エンジン...
    不満な点
    ・燃費がそれほど良くない!といっても十分なんだけど、新型だからもっと伸びるのを期待していた。 ・後は無いそうです。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クルーズ・コントロール たった一点ですが手落ち。

    2007.11.20

    総評
    クルーズ・コントロール たった一点ですが手落ち。
    満足している点
    -
    不満な点
    ホンダに確認したところ、新フィットにクルーズ・コントロールの設定が無いとのことです。ガッカリ!
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗してきました。 1.5のRSを試乗して来ました。 大き過ぎず小さすぎず、取り回しとしては楽なんじゃないかなと思います。 アクセルワークはきびきびし

    2007.11.20

    総評
    試乗してきました。 1.5のRSを試乗して来ました。 大き過ぎず小さすぎず、取り回しとしては楽なんじゃないかなと思います。 アクセルワークはきびきびした感じ。内装はホンダ特有なのかな シビック、ストリーム...
    満足している点
    足周りは、きびきびした感じです。 視界性はいいです。後方確認も苦になりません。 このクラスでの、居住性の広さはとてもイイと思います。 メーター周りは、見やすくてホンダのこだわりを感じます。
    不満な点
    ちょっとショックを拾い易い このクラスだからしょうがないのかもしれないけど、後部座席は座るところじゃないですね。シートが硬すぎました。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MCの意味がいまいち エクステリア及びインテリアが旧型とさほど変わらなく新鮮味に欠けます。動力性は若干旧型より良くなったと思います。全般的には他社の同

    2007.11.20

    総評
    MCの意味がいまいち エクステリア及びインテリアが旧型とさほど変わらなく新鮮味に欠けます。動力性は若干旧型より良くなったと思います。全般的には他社の同価格帯のライバル車と比較してインテリアの質感の低さが目...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:L(CVT_1.3) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現行SWからの乗り換えですが、高速走行以...

    2007.11.19

    総評
    現行SWからの乗り換えですが、高速走行以外は1.3の非力差は感じません。トルコンの威力は絶大です。今から、社外部品も多数発売されるはずですので、いじりがいもあり楽しみです。お勧めの1台です。
    満足している点
    1.3にしてはすばらしい直進性。60キロ以下では以前の所有、SW並みです。そして静粛性。とにかく静か。キーに付けているキーホルダーの当たる音が耳障りに鳴るほどです。そして、最大のポイントはズバリ「燃費」。...
    不満な点
    やはり、プラッキーな内装。安っぽさはぬぐえません。助手席サンバイザーにも鏡あったほうが、奥さん連中は喜びます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    11月8日納車しました 納車されてからドライブや近所の買い物に400kmほど走りました。「静かさ」「乗り心地」「燃費」「装備」「室内の広さ」「シートの

    2007.11.17

    総評
    11月8日納車しました 納車されてからドライブや近所の買い物に400kmほど走りました。「静かさ」「乗り心地」「燃費」「装備」「室内の広さ」「シートの出来」「内装の出来」・・・あらゆる面で満足しています。...
    満足している点
    <燃費>  燃費モニターで18km/L以上を表示しています。給油量からの計算も18km/Lでした。以前に現行型Vitz(2006年型1000cc)を借りていたのですが、同じ使い方で燃費は14km/Lと意外...
    不満な点
    コンパクトカーとしてはちょっと大きいですね。でも、2~3日乗ると慣れました。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3台乗り継いでいるオーナー談 先代フィットは、販売年数が6年以上と長かったので3台乗り継いだオーナーがいるほどで、 参考までに 初代を2台+newフィ

    2007.11.16

    総評
    3台乗り継いでいるオーナー談 先代フィットは、販売年数が6年以上と長かったので3台乗り継いだオーナーがいるほどで、 参考までに 初代を2台+newフィットで3台乗り継いでいる知人オーナーに色々聞いてみた。...
    満足している点
    ○満足度   3年間で10万km以上走るので、ほど良い固さの足回りとシート。  乗心地を気にする人には、不満が出るかもしれないが、ヨーロッパ車と同じような味付け  の固めの足回りはカーブの多い地域で安心。...
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    小型車では世界一 3000ccクラスばかり乗っていたので。全く関心なかったのですが旧型の内装は ひどい印象 特に マニュアルエアコンは 軽トラック? 

    2007.11.14

    総評
    小型車では世界一 3000ccクラスばかり乗っていたので。全く関心なかったのですが旧型の内装は ひどい印象 特に マニュアルエアコンは 軽トラック? 一度だけ旧型は乗ったことがあって。以外に静かな車。でし...
    満足している点
    世界一のコストパフォーマンスです。ただ ホンダで いいと思う車はこの車だけ。あとは アコードもまーまーですが あとは どうでもいい車ばかり。。
    不満な点
    なぜ、1000キロに出来ないの?スペアタイヤさえ はじいて 重量税はアコードと同じとは?10キロ軽く出来ない理由はなに??
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車だと思います. 1300ccのフィットに乗っています.時々通勤(約30kmを1時間15分かけて)でも利用しますが,燃費16km/L前後で走ります

    2007.11.13

    総評
    良い車だと思います. 1300ccのフィットに乗っています.時々通勤(約30kmを1時間15分かけて)でも利用しますが,燃費16km/L前後で走りますので,満足しています.1300ccのエンジンにしては低...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    12月後半納車予定 今回はRSの1.5リッターにしました。 全体的な形はあまり変わらないけど、内装、動力性能、などは全く別物と思います。 総評は満足で

    2007.11.11

    総評
    12月後半納車予定 今回はRSの1.5リッターにしました。 全体的な形はあまり変わらないけど、内装、動力性能、などは全く別物と思います。 総評は満足ですね。
    満足している点
    足回りがすごく進歩しています。思ったよりよく曲がる。 ロール感がない。 そして、車内がとても静かなのは正直驚きました。 大型フロントガラスで開放感があり、前、横、後すべて見渡しがきく。 RSはパドルシフト...
    不満な点
    オプションが多い! 初めは1.3リッターで考えていましたが、様々な組み合わせを考えたら、結局RSの方がお得感があるかもしれないと思いRSにしました。 ドアバイザーは無限にしたり、ナビの純正はすでに時代遅れ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    6年乗ってます、 すでに167700キロ走りました。いやーエンジン調子いいです。燃費も衰えないですねー。市街地12キロ前後ですね。すばらしい。飽きの来

    2007.11.10

    総評
    6年乗ってます、 すでに167700キロ走りました。いやーエンジン調子いいです。燃費も衰えないですねー。市街地12キロ前後ですね。すばらしい。飽きの来ない車ですね。長距離も疲れません。さて今度の新型はどう...
    満足している点
    -
    不満な点
    足回りのベアリングのノイズが気になってきましたね、交換の時期ですね。ショックもへたりが出てきたので、交換かな、乗りすぎだからしょうがないかな。
    乗り心地
    -

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    グレード:G(CVT_1.3) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車したてでまだ走ってませんがカッコいい...

    2007.11.9

    総評
    納車したてでまだ走ってませんがカッコいいですよ。フルモデルチェンジなのに余り代わり映えしないと思いましたが、初期型から好きなデザインなのでさらに良くなったかなと思います。
    満足している点
    コンパクトクラスでは他社に比べて大きな空間、低燃費、静粛性、初期型でも優れている所はさらに良くなり、弱点も改善されており、もはや他車を選ぶ理由が見つからない。あえて選ぶとしたらメーカーとデザインの好き嫌い...
    不満な点
    (トヨタに比べると)安っぽい内装素材。 初期型との外見変化が少なく、個性に欠ける。 新色が少なく、初期型とほぼ同色である事。 オデッセイのようにAピラーが右折の死角になりやすい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入しました まだ、展示車診て、中覗いただけで、気に入って、買いました。納車は、11月下旬だそうです、連絡ありました。燃費いい、後ろの、座席倒すと、広

    2007.11.9

    総評
    購入しました まだ、展示車診て、中覗いただけで、気に入って、買いました。納車は、11月下旬だそうです、連絡ありました。燃費いい、後ろの、座席倒すと、広く使える。納車されたら、東京まで行ってきます。それから...
    満足している点
    燃費、乗りごごち、がいいと、いいいいんですけど
    不満な点
    ないといいけど^^
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    正常進化 全体的に性能、質感の底上げがされている 安くてもそれなりの質があり悪くない

    2007.11.8

    総評
    正常進化 全体的に性能、質感の底上げがされている 安くてもそれなりの質があり悪くない
    満足している点
    コストパフォーマンス
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.3) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    結論から言えば先代をパーソナルに使っている方には乗り換える必要は無いと思います。15年式1.5T乗りですが、乗る前から新鮮味を感じず、乗った後も何の感

    2007.11.7

    総評
    結論から言えば先代をパーソナルに使っている方には乗り換える必要は無いと思います。15年式1.5T乗りですが、乗る前から新鮮味を感じず、乗った後も何の感慨もありませんでした。 よりファミリーユースに振って...
    満足している点
    (前期型1.5Tに比べれば)角が取れている乗り心地。後期型と比べればそこまでの違いは無いと思われる。 ゼロ発進が(後期型1.3に比べ)踏めば加速するようになった。 ロールを抑えたコーナーの安心感。
    不満な点
    まずスタイリング。全体的に安っぽさが付きまとうエクステリア。コンパクトカーからミニバンになってしまった。 不思議と車体が小さく感じられモノフォルムと相まって軽自動車のように見える。ヘッドライトのカタチも...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A_4WD(CVT) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街中をササッと移動するのにはもってこいの...

    2007.11.7

    総評
    街中をササッと移動するのにはもってこいのクルマ。ロゴから乗り換えた時には出来のよさにびっくりしたが、新車当時の感動もうすれ、経年変化とともに色々と目につくところが増えてきた。4人目の子供ができるとわかって...
    満足している点
    ①なんといっても燃費。4WDながら街乗りで11km/l以上、エアコンつけずにドライブすれば19km/l近くは走る。②小さい割に広い室内、家族がごちゃごちゃ坐ってもそれなりに座れるし、荷物も結構積める。③他...
    不満な点
    ①後部座席の坐り心地:この前初めて妻の運転で後部座席に坐り、路面の凹凸の度に突き上げるその辛さに閉口した。長い距離この座席に人を坐らせることはできないなと痛切に感じた。②CVT:新車の頃は感じなかったが、...
    乗り心地
    -

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