ホンダ フィットってコンパクトカーのなかで1番、2番の広さって言いますけど、トヨタ アクアより広いの？

Question

フィットは室内長×室内幅×室内高 1935×1450×1280mmで、アクアは 室内長×室内幅×室内高 2015×1395×1175mm ってあります。 室内長はアクアの方がながいじゃないですか。ほんとうにフィットって広いの？

Answer 1

室内の長さは前後の余裕なんで
広さを感じるの頭上と横が感じやすい

ホイールベースは２０の差なんで
室内の前後差は感じないと思う

Answer 2

アクアオーナーですが、フィットの方が明らかに広く感じますね。

やはり105mmの高さの違いが大きいです。天井が高ければ、シートの座面を高めにして乗員をアップライトに座らせることが可能となり、室内長が短くても問題なくなります。この究極がトールワゴンタイプの軽自動車です。

逆に天井が低い場合はシート座面を落とし、足を前に伸ばす姿勢で座らせることになり、室内長を長く取ることにつながります。この究極はフォーミュラカーです。

両者の違いはクルマのコンセプトに基づくパッケージングの違いであり、どちらが正しいというものではありません。クルマとしての使い勝手の良さは前者の方が得やすく、クルマとの一体感は後者の方が得やすいかと思います。

Answer 3

広い必要があるなら

やっぱフィットは高さある分
広い。

アクア的広さで満足する生活者も沢山います。
後部座席あまり使わないなら
座席倒すと、結構、広い。

でもフィットはさらに
広いと思います。

アクアは
空気抵抗軽減の車高だから
比較するのが
無理あります

Answer 4

車内寸法の計測基準はメーカーにより様々です。

https://sites.google.com/site/tantocustom660/size/measurement

メーターから計測するのか、インパネの先から計測するのかでも10cm前後は違ってきます。
要は数字のマジックです。

フィットが広い(アクアが狭い)という理由は先の方々が仰る通りです。

Answer 5

マイナー前のフィットに乗ってますが、外見は小さく見えますが、車内広いと思います。

従姉妹がアクアに乗っていますが、車高が低い上に、後ろに行くほど丸みを帯びているので狭いです。

実際お店に行って、それぞれクルマに乗ってみれば判りますが、質問者さんの頭上に拳がいくつくらい入るかやってみると良いですよ。

Answer 6

センタータンクレイアウトですからアクアより広いですよ。

Answer 7

室内・空間容量を、とにかく、ギリギリまで、
風船を膨らませるように、大きくしたと言う事です。

だから広い広いと、そっち方面をアピールしている。

室内空間の容量なんて、其れ程重要な事では無く、
大事なのは、人間が座って、安心感がもてるかどうかです。

無駄な空間は、無い方が、
********安心感をもてるケースが、実際に有ります。

衝突・転落/回転・等の状況だと、
極端に言えば、
ミニバンのような場合は、
室内のモノが飛んできたり、
人間も振り回される..振り幅が大きくなり、
******************安全性が高まる事は、あり得ません。


そんな””微々たる数字の違い””に、一喜一憂する価値は有りません。


それよりも、現状Honda車が抱えてる最大の問題は、
全ての車種に渡っての品質劣化の方が、
*************************深刻な状態だって知らないの？



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価格.com - 『塗装品質と錆について。』 ホンダ FIT (フィット) ハイブリッド 2013年 ...
bbs.kakaku.com › ... › FIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデル
2015/04/07 -
評価: 4.1 - 341 件のレビュー
だいたい現在の車の塗装は､ 鉄板→亜鉛メッキ→電着塗装→中塗り→上塗り→クリアーとなっています｡ スレ主さまの車のボンネット裏や給油口の蓋の裏は､電着塗装までです｡ 鉄板がむき出しになっている訳ではないので､大丈夫ではないかと思われます｡ が・・・､雨水の通り道や抜けの悪く水が溜まりやすい箇所は､錆が発生する可能性が大きいと思います｡ 他車ではありますが､私が以前乗っていた車はバックドアのヒンジ部(ボディ側)などに錆の発生がありました｡ 屋根付きのガレージがあれば､いいん ...
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あばよ 塗装品質の悪いホンダの軽 N-WGN｜人の絆を重んずる海田山雄 ...
https://ameblo.jp/versys-rider/entry-12312194961.html
2017/09/19 - 品質はメーカーそれぞれかなり違いますよね。 でもお客さんが求めているものもそれぞれ違うというのも現状ではないでしょうか？ そうした中でお客さんが個々に求めている品質に100％答えるというのは無理なものではないでしょうか。 ※ここから私の体験談です※ わたしはN-BOXのModuloXを購入しましたが、純正で特別仕様の白いショックに、赤いサス、そして専用ホイール等が装備されており、軽ながらにワクワクしていました。 そして納車当日引取りに行き、楽しいドライブをしながら帰路へ、、、、。


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Answer 8

実際に感じる広さは室内寸法などのスペックでは比較出来ません。

アクアの方が全長は長いですが傾斜がきついフロントウィンドウと高さが低いリアウィンドウのため実質的な空間としてのスペースを稼げていません。

また1番の違いは室内の高さ。10cmの違いは広さ感を最も感じる頭上位置ではとても大きく容積も全く異なってきます。
特にアクアは後部座席の天井を更に下げているので、広さ比較で重要な後部座席の快適さを犠牲にしてしまっているところが大きな敗因です。

Answer 9

実際に乗ってみれば分かりますが，圧倒的にフィットの方が広く感じます。

この「感じます」という部分が大事で，まず，スペック上の室内高は，フィットが105mm勝ります。この高さというのはとても重要で，ハイト系の軽自動車って中が広く感じますよね。普通の部屋でもそうなのですが，人間の視点から上にどのくらい空間があるかというのが，心理的にも重要な要素となります。フィットの方が頭上に空間が沢山有るので，実際に広く感じるのです。

また，現実的な話でもフィットの圧勝です。それは，アクアのスタイルを確認すると分かります。アクアはあくまで燃費優先のデザインなので，ルーフのデザインが，テールに近づくにつれて緩やかに下降していきます。この方が空力に優れ，燃費が良くなるのです。一方で，リアシートはかなり窮屈になっていきます。室内高というのは最大値が表記されており，アクアの室内高は，後ろに行くほど低くなります。

また，フィットは，センタータンクレイアウトのため，トランクが広く活用できます。リアシートは完全に前に畳めるので，巨大なスペースが生まれます。このことも荷重性に優れる所以です。

もう一つ，アクアはリアシートが窮屈になるのを逆に利点と捉え，フロントシートには大きめのサイズのシートを採用しています。これは，クラウンの逆なのですが，シートが大きければ，室内は狭く，シートが小さければ室内は広く感じるのです。アクアはBセグとしては大きいシートで，クラウンはEセグとしては小さめのシートを採用して，室内の感じ方を変えています。アクアははっきりと運転手優先のパッケージングなのです。

ということで，データ上ではアクアの方が室内長は長いかもしれませんが，それはあくまでフロントインパネからリアシートのヘッドレスト後部までの長さに過ぎず，乗ってみれば誰でも分かりますが，フィットの方がはるかに広く感じるのです。

Answer 10

フィットは荷室が段違いに広いんです。ガソリンタンクがフロントシートの下にあるので。（ホンダの特許）