3代目フィットの中期型(2015年9月～)は初期型(2013年～)にあったDCTの不具合は改善されていますか?

Answer 1

改善しています。

しかし、不具合もあったんでしょうけど、そもそも日本のストップ&ゴーが多い道路事情にDCTは向いていなかった事が後押しされて故障連発したと思います。

乾式な所、コストダウン求めて内製化を止めて安い東南アジア製にした事も要因かも。

Answer 2

2型ですら問題視されてませんでした。
実際、18万キロは問題なしでした。そこで乗り換えました。

Answer 3

はい、3代目フィットの中期型(2015年9月～)では、初期型(2013年～)に見られたDCT（デュアルクラッチトランスミッション）の不具合は改善されています。初期型のフィットでは、DCTの挙動に関するクレームが多く寄せられましたが、ホンダはこれを受けて改良を行い、中期型ではその問題は大幅に減少しています。ただし、完全に問題がないわけではないので、購入の際は試乗などで確認することをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

3代目フィットの中期型(2015年9月～)では、初期型で発生していたDCTの不具合は一定程度改善されているようです。

・ホンダは初期型のDCTで発生していたショックやジャダリングの問題に対し、ソフトウェアの更新やクラッチの改良などの対策を行いました。
・中期型ではこれらの対策が反映されており、不具合の発生頻度は低下しています。
・ただし、一部のユーザーからは中期型でも不具合が残っているとの指摘もあり、完全に解消されたわけではありません。

従って、中期型ではDCTの不具合は改善の方向にはあるものの、個体差があるため、実車を確認することをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。