現在位置: > > > > > 2015年5月にはホンダのフィットシャトルハイブリッ...

『2015年5月にはホンダのフィットシャトルハイブリッ...』:ホンダ フィットハイブリッド

解決済み2015年5月にはホンダのフィットシャトルハイブリッドが発売予定ですが1000CC、3気筒にダウンサイジングされるみたいです。

2015年5月にはホンダのフィットシャトルハイブリッドが発売予定ですが1000CC、3気筒にダウンサイジングされるみたいです。他のメーカーでも4気筒から3気筒になるのでしょうか?

パッソなどの1000CCあたりの車は排気量が800CCあたりにしないのでしょうか?分からない事が沢山ありますので詳しい回答を宜しくお願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答

現行のハイブリッドシステムを廃棄して新システムを構築すると言う事ですか

現行のシステムは、まだ1年足らずで開発費すら回収出来ていませんし
今、やめる事になると現行フィットユーザーに未完成の不良品を売った事を認める事になりますから
プラグインHVとしてならあり得ますが、通常のHVモデルではあり得ませんよ

ダウンサイジングしてターボにするなら排気量×ブースト圧なのですから結局、燃費は大差ない事になりますね

回答一覧

1件中1件を表示

  • 25℃ 1気圧の環境下では、燃料がガソリンの場合、シリンダー容積440ccが論理的な最大効率とされています。
    ダウンサイジングが進んでも物理原則は変わりません。
    1000ccクラスなら、2〜3気筒が効率が良い気筒数です。
    気筒数が多い程、振動面では有利ですがトルクが減少します。
    気筒数が多い方が性能が高いというイメージがあるので、ダウンサイジングに伴って気筒数を減らすのに躊躇する傾向が日本メーカーにあります。

    FIAT500 TwinAirは2気筒875ccと理想的な気筒数・排気量になっています。
    BMWも2シリーズアクティブツアラーから3気筒1498ccを搭載し、今後の主力エンジンになりそうです。

    エンジン燃焼効率を追求するなら、自ずと論理気筒数・論理排気量に成らざるを得ません。
    後は、メーカーの戦略でしょう。

    (t7777777777777777777777777777_7さんへ)

1件中1件を表示

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。

みんカラサーキットチャレンジ 全国10か所のサーキットを「トヨタ GR」と走る!

オールシーズンタイヤ 3選で雪道を走ってみた

マイカー登録はこちら

レクサスの流儀が随所に宿る UX200“Blue Edition”登場

実力検証! リーフe+はドライブも楽しめるのか?

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

新型ヤリスとRAV4 北海道の冬にはトヨタのハイブリッド 4WDがある!

ダイハツ ロッキ― 新自由SUVだからこそ広がる世界がある

エナジー セイバー 4は何が進化した? インプレ動画公開中!

中古車ホンダ フィットハイブリッドアクセスランキング
  1. 1位 1.3
    1.3
    148,000円(東京)
  2. 2位
    1.3 ナビプレミアムセレクション
    458,000円(福岡)
  3. 3位
    1.3 スマートセレクション
    385,000円(岐阜)
  4. 4位
    1.3
    240,000円(福岡)
  5. 5位
    Lパッケージ
    798,000円(福島)

※2020年3月30日現在(毎日更新)

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)