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『トヨタのアクアとホンダの新型フィットハイブリッ...』:ホンダ フィットハイブリッド

解決済みトヨタのアクアとホンダの新型フィットハイブリッドについて

トヨタのアクアとホンダの新型フィットハイブリッドについて初めての車を購入する予定なのですが

アクアと新型フィットハイブリッドで悩んでいます。

・予算としては200万前後(できれば220万以内)です。
価格としてはアクアの方が高くつきそうですが、値引きがフィットより良いとレビューに書いてあり、支払い総額はほぼ同等ではないかと思っているのですが実際にはどうなのでしょうか。

・オプションでつけたいのがナビ、バックモニター、ETC(通販で購入予定)
なのですが、ほかにつけておくべき(つけると便利な)オプションはないか
予算内に収まるかどうか

・内装・外装のオプションをつける気はあまりないのですが(気に入ったらつけるかも)、
標準装備でどちらが良いですか? 質感、かっこよさなど個人的意見でいいです。
私が見たかぎりはどっちもどっちで、しいて言うならフィットが好みかなと思いましたが、ほかの人の意見も聞きたいです。

・高速道路で長時間運転する際、どちらが快適か
使用用途としては休日に出かけるくらいなのですが年に2回程度、実家に帰省するのに往復1500kmの距離を走ります。
馬力・車の揺れ・運転席のスペースなどにおいてどちらが優れているか。

・実燃費はどちらが優れているか
正直似たりよったりだとおもうので参考程度に

・新型車の発売当初は不具合が多いと聞いたのですが、フィットも不具合が多いのか

・最後にトータルしてどちらがおすすめか

たくさん質問してしまいましたが、ひとつだけでも回答してもらえるとうれしいです。


どちらとも販売店に行って見ようと思いますが、スタッフの口車にのせられてしまいそうな気もしなくもないので、客観的な意見も聞きたいです。

近々、消費税増税もありますので、10年は乗る気で買おうと思っています。
慎重に決めて後悔しないようにしたいのでよろしくお願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答

1つ目価格
燃費が0.5%あげるのに対しかかる費用が20万円だと地球を一周する距離走らないと元が取れないそうです

2つ目の問題のナビ+バックモニター
これに関しては、明らかに社外品の方が良いよね
お店に行って、動画再生フォーマットごとに分類して再生可能ファイルが一番多かったのはケンウッドでしたのでケンウッドを選んでおります
私はインサイトも乗っていたのですが、どうもあの宇宙船チックなのがイヤかなとは思いました
あとは足回りがフニャフニャ過ぎでしたので、私は田舎に住んでいるので山の下りは酔うw

3つ目 初期不良のリスク
新型車の不具合に関して、当然リスクは0ではないでしょう
これに関しては、どの車を新車で買っても一緒です
20年前のバモスのリコールが15年経ってから通知がくるなんてのもありますから
一概に新型車だからどうのは気にしなくて良いのではないでしょうか?
また、そもそもがフィットが3代目、アクアに関してはプリウスの改良型のユニットですので
そんな考えるほどの心配はなくてよいだろうし、増員して作る工場が必要なほどであるなら検品もより厳しく行われなければたった一箇所の不具合で数億の損害が出ることぐらい働く側もわかっていますから心配はないでしょう
どの道人気車両は10年乗るにあたっても、10年後も同じ車種の中古車も存在しますので、古い車は古いパーツで安価で修理が可能であることも覚えておくと良いかと思います

4つ目 高速道路
フィットは比較したことがありませんが新型の物であれば良いのではないか?と思います
シートに座って、アクセルを踏むだけですので、何にも心配はいらんでしょ
出来れば、クルーズコントロールがあると便利だね


質問者様には自身で気に入った方を選んだ方がいいかなとアドバイスですね
私自身アクアに乗っていますが、フィットも良い車ではありますからね

回答一覧

6件中1~6件を表示

  • まず価格面だとほぼ同等、またはアクアが若干安くなるかと思います。フィットは新型ですしまだ値引きはかなり固いでしょう。アクアは強力なライバルの存在を分かってると思うので、ある程度の値引きがあるはずですし、フィットよりも安い条件を提示してくるはずです。

    オプションでは一般的なマットとかドアバイザーとかですかね。ディーラーオプションじゃなくてもいいのでドライブレコーダーも付けたいですね。フィットだったら「あんしんパッケージ」は付けるべきだと思います。危険時の自動ブレーキとカーテンエアバックで6万はかなり安いです!付けて損はないです。

    私は全体的にフィットのほうが好みですね。デザインや質感を含めて。まぁ好みなので。。

    快適さはフィットのほうが上でしょうね。まず広さが全然違うので、広いほうが解放感あって疲れにくいんじゃないでしょうかね。
    実燃費は大して変わらないでしょう。ほぼ同じ。

    モデルチェンジ後すぐの車両の不具合はやっぱり多いですね。もちろんフィットにも当てはまることです。ただ売れることは分かってるようなものですから、いつも以上に不具合がないように努力はしてると思いますが…。

    私だったらフィット買いますが、アクアも普通にいい車だと思いますよ。どちらでも後悔はしないと思いますが、まぁ個人的には広いほうがいいので、フィットですかね。試乗もしましたが快適だったので。

  • 新型Fit Hybridは、ハイブリッドシステムでのコスト増を、従来標準装備をオプション化することで、ベース価格を抑えているようです。
    AQUAにもこの傾向があります。
    そのため、装備を増やすと価格がかなり高くなります。

    公称燃費は似たようなものですが、どちらも実燃費は乖離しています。
    高速道路での走行が多いのなら、新型Fit Hybridの方が7速DCTでの7速ギヤによりエンジン回転を抑えられることで、AQUAよりも燃費は良いと思われます。

    新型Fit Hybridは伝達効率を上げるために、最新のDCT技術を投入しています。
    稼動部が多いので、簡素なAQUAの方が生産台数も多いので、故障する確立は低いと思います。
    ただ、ホンダも新型Fit Hybridは鈴鹿工場と寄居工場でかなりの台数を生産するようです。
    いずれ製造品質は向上するものと思われます。

    安定した燃費を重視するならAQUAをお勧めします。
    運転の楽しさが欲しければ新型Fit Hybridをお勧めします。(燃費は運転方法で大きく変動すると思われます。)

    (dvuyrwaegfさんへ)

  • >高速走行で長時間?
    コンパクトカーは→万能ではありません
    (`・ω・´)うむ☆
    中低速」短距離」短時間」が
    得意な→サイズです

    高速走行」長時間」ともなれば
    →Lサイズの車
    がオススメです
    (・ω・)ノはぃ☆
    コンパクトカーなら→五十歩百歩
    変わらない

    >実燃費?
    (。-`ω´-)うぅ~む
    軽い」のと
    背の低い」ことが→燃費を良くしますね

    車高を下げる→燃費向上
    !(b^ー°)だね☆
    って手も☆ありますよ

    軽量化&突起物の除去」も
    →好条件☆ですね
    !(b^ー°)だね☆
    ドアミラー→小型化
    ドアバイザー→取り外し

    >オプション?
    雨天時に…
    リアウィンドウに付着する水滴→邪魔☆
    (>_<)×××
    なので…
    大型ルーフスポイラー」

    →有効です
    (・ω・)ノはぃ☆

  • アクアとフィットで迷う人は多いですね。
    ・いざというときに4人乗れる新型フィットHVをお勧めします。アクアの室内の狭さはどうしようもありません。それにアクアは街中で良く見ますが、新型フィットは出たばかりで注目を浴びます。
    ・ガソリン車では13G Fパッケージの136万円は格安です。ナビ、ECTをつけても160万で買えますね。ハイブリッドとの価格差36万円差はガソリン代にすると8~10万km分くらいになります。
    ・初期のトラブルはつきもので1年も経てば落ち着くと思います。些細なものからリコールまでレベルがあり、ディーラーまで何度か車を持ち込むこともあるでしょう。そこは覚悟の上で。
    …ご参考程度で

  • クルーズコントロールが付いていると高速道路が楽です。
    フィットだとLパッケージで付いているけど、アクアだとオプションでも用意していないようです。

    衝突防止装置もあるとうっかりミスでぶつけることがなくなるので、衝突防止装置もあると安心です。

  • 取りあえず,ディーラーに行って試乗する事です。一回くらいの試乗では細かいところまではわかりません。日を替えて何回か試乗して見ると良いですよ。試乗に遠慮は要りません。

    > スタッフの口車にのせられてしまいそうな気もしなくもないので、客観的な意見も聞きたいです。

    色んな車を試乗して場馴れする事です。それにコンパクトカー本来ちょい乗り用です。1,500㎞はきついですよ。せめて2,000㏄クラスが欲しいねぇ。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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