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『先日、ホンダディーラーでフィットハイブリッド4WD...』:ホンダ フィットハイブリッド

解決済み先日、ホンダディーラーでフィットハイブリッド4WD の大幅な値引き額を提示されました。そこで現行のフィットに乗られている方に質問です。欠点や気に入らない箇所を教えて下さい。現行のフィッ

先日、ホンダディーラーでフィットハイブリッド4WD の大幅な値引き額を提示されました。そこで現行のフィットに乗られている方に質問です。欠点や気に入らない箇所を教えて下さい。現行のフィットでしたら、どのグレードでも構いません。宜しくお願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答

仕事で1.3Lのレンタカーをよく借りるが、左右のサイドミラーで後ろを見ると、テールランプの一部がまるで血まみれの指が後ろからボディを掴んでいるようにチラッと赤く見えるのが恐い。

回答一覧

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  • 安いものには必ず安い理由があるからですよ。
    品質を重視するならホンダ以外を選ぶが吉。

  • 1500CC以下のコンパクトカータイプで、トップクラスの広さ、加速性能、燃費性能を併せ持ってる車なので、不満は無いですが…
    もうちょい広く、もうちょい加速性能良く、もうちょい燃費性能良くなると嬉しいかな(笑)

    DCTの癖が無理な人は、けっこういるみたいなので、しっかり試乗して、吟味してください。

  • ホンダの売り上げが落ちたとされる原因は、不祥事によりブランドイメージが落ちただけ
    のことでしょう。

    私の中でホンダの格付けは、韓国のヒュンダイと同等です。

    現行のフィットで一番の問題点は、見切り発車で未完成の危険な欠陥車を発売させたことだと思います。

    北米ホンダで不正行為が発覚していましたが、日本ホンダも欠陥車を売っておきながら、自主的にリコールの発表をしないことがありました。

    興味がありましたら、『ホンダ 不祥事』『北米ホンダ 不正行為』で検索してみて下さい。

    現行のフィットで一番不安な箇所は、ペラペラな鉄板のボディです。

    指で押しただけで凹んだので、笑ってしまいました。

  • 発売前から注文をしてフィットハイブリッド(FF)を購入しましたが、未だに欠点や気に入らない個所が見つかりませんので回答をしないつもりでした。

    何故かホンダの昨年の売り上げが伸びずに、利益も上がらなかった事を嬉しそうに書くだけの悪戯書きが有りましたのであえて書かせて貰います。

    実際に新型車の発表も後ろにスライドさせていますし、販売台数も伸びていません。

    しかし、本当の理由は分かりませんが、フィットのリコールはほんの一部の原因にすぎないと思われます。

    それ以上にタカタのエアバックのリコールの問題は重大ですし、フィットのリコールも、慎重に完治させると共に新型への採用に当たっても更なる慎重なテストや研究実績を積む事に時間と費用をかけていた事もあるようです。

    うちも実際に家内用のフィットが納車されたのは最初のリコール後ですから、その後の4回のリコールは、しっかりと受けましたし、その都度メーカーからは詳細な原因と経過と対策についての説明が有り、販売店の担当者は更に分かりやすく説明もしてくれました。

    取りに来てくれて、代車を用意してくれて、完成すれば届けてくれましたし、その度に洗車もしてくれて、手土産まで貰った事もあります。

    何度も続けば気分的には良い訳は有りませんし不安が皆無とも言えませんが、其々の対応は満足以上の物でしたし、完治後はすべてを忘れて快適なカーライフを楽しんでいます。

    リコールの対策はどのメーカーでも適切に親切に行われるのは当然な事ですが、ホンダの場合は予想を上回るほどリコールの内容以上に、ここまで考えるかと思うほど慎重で丁寧な対応だったのです。

    何より安全性を大事にして、在庫が増えるのも納期が遅れるのも、新車の発売がずれるのも、利益が無くなる事も承知でここまでやるかと思える面が有ったのです。


    当初は無理だとか、無茶だとも言われてDCTの採用も結果的に治まってしまえば、少し背伸びをして手こずっても使いこなせると踏んだホンダの勝利であったと思います。

    つまりMTにも負けぬシフト感覚で軽快でパワフルに、ある意味スポーツカー的な走りも出来る上に、アクアに負けない低燃費を実現し、アクアには現在真似のできないハイブリッドの四駆まで用意されています。

    走りは予想以上に素晴らしいし、静かさも期以上ですし、家内の街中ばかりの利用でも驚くほど低燃費ですし、シートのサイズも作りも良く、広さには満足ですし、後席を倒せばフラットになるスペースは広大ですし、5人乗車でもトランク部に山ほどした買い物品も余裕で治まるのにも驚きです。

    4駆の場合は高価で重くなりますし、僅かに燃費も悪くなるとは思いますが、コンパクトな4駆でベストの燃費だと思います。

    本格的なオフロード走行ならホンダの四駆に不安が有るかも知れませんが、雪国でも舗装道路等では気を付けて運転さえすれば、それなりの効果は有ると思います。

    価格的にも高いと思いませんし、それなりの値引きもして貰えるなら、何も言う事はありません。


    四駆の場合、価格やサイズ的にもう少し上がっても良いならヴェゼルも比較されると良いと思います。

    仮に雪国ならタイヤ、地上高も大事だと思います。

    ホンダは少し先を目指しての今は単なる準備中ですから、何の心配も無く数年後の業績と、この会社の将来性を期待して買える車です。

  • 値引きの数字で選んではいけません。
    それっていくらでもできることです。定価を高くして、値引きの数字を大きくすることはいくらでもできます。
    自分がその車を見て、その価格で納得できるかどうかです。

  • 昨年、ホンダだけが会社としての利益が出なかった・・・目標を大幅に下回る売れ行きだった。
    ホンダの主力製品はフィットである、それもハイブリッド。そういう事です。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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