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『新型フィットハイブリッドの実燃費がいくらか分か...』:ホンダ フィットハイブリッド

解決済み新型フィットハイブリッドの実燃費がいくらか分かる方いますか? 実燃費だとアクアとどれくらい違うのか知りたいです。

新型フィットハイブリッドの実燃費がいくらか分かる方いますか?
実燃費だとアクアとどれくらい違うのか知りたいです。モード燃費の何割が実燃費とかは当てにならないのでその情報はすみませんがいりません。
実際に乗ってる人やホンダの方、記者で取材して実燃費を確認した人いましたら教えてください。

補足
トヨタとホンダでハイブリッドシステムが違うのでアクアと近い実燃費なのかそれともよりモード燃費に近い数値を出してくるのか、逆にアクアより悪い燃費なのか知りたいです。

ベストアンサーに選ばれた回答

現時点でフィットハイブリッドは試乗車しか出回っておらず、誰も正確な回答は出来ないと思われます。
10月中旬になれば、少しずつ情報は出てくるかなと考えられます。
試乗車の燃費は口コミサイトによると、10台後半から20台後半まで様々であり、試乗車であるが故に、参考にならない情報でもあります。
現時点では、どんな運転ならどんな燃費かは、一度ホンダディーラーで試乗されたうえ、御自身で確認されるのが一番です。
◯補足について
繰り返しますが、そんなことは現時点で誰もわかりません。
フィットを買う人は、アクアと同等で、かつインテリアがよい、などの複数理由によってるので、少しどちらが上回るかは判断材料にしていないと思われます。

回答一覧

9件中1~9件を表示

  • 月刊 自家用車のニューモデル詳報シリーズ「新型フィット」で400Km超の燃費テストが行われています。
    「アクア G」と「フィット ハイブリッド Lパッケージ」の比較です。
    この2台だと価格もJC08モード燃費もほぼ一緒なので比較にちょうどよかったということでしょう。

    コースは…市街地(38Km)・郊外路(100Km)・山岳路(75Km)・高速道路(140Km)・有料道路(70Km)

    結果は総合燃費…アクア:26.63Km/L
    フィット:32.24Km/L

    市街地…アクア:24.01Km/L
    フィット:29.32Km/L

    細かい部分は雑誌を読んでください。

  • まだ走っているのは試乗車などで、納車されるのはこれからでしょうし、最初の1000㎞程度の走行では実燃費に大きな差が有りすぎます。半年あるいは5000㎞程度走って落ち着いてきてからの燃費で無いと当てになりません。

    ホンダの車はモード燃費より悪化の割合が大きいとよく言われますが、人により運転の仕方で極端に良くなったり悪くなったりしますから一概に言えません。

    ホンダのある車で、高速を大人しく走れば10モード燃費を上回った事もありますし、同じ車でも人によってその半分も走らなかった場合もあるようです。

    したがって、実燃費がどちらが上になろうと実質20㎞を超えればガソリン代に差はありませんから、数字のお遊びに過ぎません。

    メーカーは宣伝効果が大切ですから数字争いはしますが、気にする事は無いと思います。

  • 一番安いグレードで比較しても、現実味が有りませんね。

    アクアの一番高いGグレードの燃費について、カタログには、

    メーカーオプションを装着して車重が、1090kg以上になった場合、

    燃費は、33.0km/ℓとなります。と書いてあります。

    つまり、スペアタイヤ、サイドエアバッグ等を付けない場合は、

    車重は、1090kgを超えませんので、燃費は、35.4km/ℓとなります。

    片や、フィットの一番高いSパッケージの燃費は、31.4km/ℓで、

    アクアの、足元にも及びません。

    それに燃料タンクの容量は、アクアは、36ℓあるので満タンで最高860km走ります。

    フィットの燃料タンクは、32ℓしかないので、長距離の移動には向きませんね。

  • どっかの雑誌のサーキット場での測定では20kmぐらいって書いてましたね。サーキットで20前後なので現実的はもう少し落ちると思います。また口コミ等は燃費オタクが頑張って燃費運転しての結果なので一般人の実燃費とはまた少し違います。
    ご自身でホンダで試乗するのが一番かと思います。私がそうしないと納得できないタイプなので。

  • 新型フィットはまだまだ情報が少ないですね。

    webの試乗レポートに乗っていた例
    「テストコース内は、基本的に上限80㎞/hに速度を決め、平均して60㎞/hくらいの速度で走った。かなりの勾配があり、タイトなコーナーも多く急激な加減速も多く燃費にキツイ状態だったとはいえ、新型ホンダ フィットハイブリッドの実燃費は23.0㎞/Lとなった。」

    masatokun1100さんの方が勘違いしていますね

    ベースグレート アクア:35.4 新型フィット:36.4
    上位グレード(オプション付) アクア:33.0 新型フィット:33.6
    で、どちらでも新型フィットの方がカタログ燃費は上回っています。

    アクアの上位グレードはオプションをつけると33kmと注意書きが書いてあります。
    (オプション10kg以上と書いていますが、重量区分上は1kgでも増えれば重いクラスになるので、オプションを少しでもつければ、33.0kmだと思った方がいいです)

    しかも、アクアは燃費重視で運動性能を犠牲にしているので、アクセルを踏みがちになり、実燃費の平均は33kmの70%の23kmくらいしかでません。
    新型フィットの方は、走りも重視しているので25~27km/l くらいにはなると思います。
    (2代目のフィットで、街乗りで20km、信号が少ない田舎道で25kmくらいは簡単に出ていますから)

  • 企業内のデータだからホンダの社員が回答する訳がないし、自動車雑誌の記者が無料で教えてくれる訳ない。そのうち、自動車雑誌で特集が出る。

  • 新型フイットハイブリッド試乗してきました。

    アクアは友人が乗っているので時々運転もします。


    試乗レベルでは平坦な街中「渋滞無しエアコンオン25度設定」新型フイットハイブリッドで21〜23行ったり来たりでした「充電状態や運転の仕方がバラバラなので伸びないんでしょう」

    アクアは気温35度の時「オートエアコン25度設定」渋滞無しの街中25、渋滞有りで21でした。
    エアコンオフで渋滞無しの好条件なら30以上いきます「流れに乗っての走り」ちゃんと確認しながら走っているので本当です。



    きっと新型フイットハイブリッドも購入して運転馴れすれば同じ様な燃費になると思いますよ!

    勘違いしている人がたまにいるので一言、新型フイットハイブリッドの標準グレードとアクアの標準グレードで比較
    するとモード燃費は同じ位です「売れない最下位グレードのみ若干アクアを越えているだけですよ」

    アクアに乗った事もない「トヨタ大嫌いのアンチトヨタ」間違ってますね(笑)
    1番の上位グレードはフイットハイブリッドの方が燃費悪いです。
    勘違いしてるのはどっちかな?
    新型フイットハイブリッド上位グレードは31,4、ガソリンタンク容量32リットルです。

    http://shinopin.blog.so-net.ne.jp/2013-08-04

    どちらも燃費の良い車なのは確か。

    http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=carname_hybrid_best

    雑誌やネット情報を鵜呑みにしてる変な人いますね(笑)
    充電状態あわせたり、ガソリン量やグレード合わせないと意味ありませんから〜!

  • アクアより上ってんだから、それ以上ってざっと答えでるんでは?
    アクアの実燃費並と考えれば妥当では?
    対して変わり無いと思いますよ。
    カタログデータでも僅差ですしね。
    今回のフィットは、トヨタのハイブリッドシステムと変わりないのでは?
    モーターだけでも走れるってんだから、結局、同じってこと。
    より、パワフルなモーターと、電池積んでるからじゃ無いの?
    まー、試乗するまでは、何ともですねー。

  • 営業さんのテスト(?)では走り方によって、燃費計でリッター30kmが出るそうです。システムから考えれば、今までのモード燃費と実燃費の差の計算はあてにならないと思います。バッテリーの残量によるでしょうけど、ほぼEV走行状態で走れればカタログ燃費に近い数値がでるそうです。アコードハイブリッドもフル充電時は走行可能距離1,500kmとか意味のわからない数値が表示されます。

    なんにしても、営業さんはアクアの実燃費よりは良いって自身を持って話していました。

    ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

    走行方法、バッテリーの状態によりけりでしょう。

    「満充電状態であればモード燃費に近い数値、バッテリーの残量が少ない状態で、ストップアンドゴーが多い場合などはアクアよりも悪くなります」(だそうです)

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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