車のサスペンションについて質問です。 ホンダ エリシオンRR3に乗っています。最近、道路のちょっとした凸凹でも飛び跳ねてフワンフワンする状態です。

Question

ディーラーでも聞きましたがショックアブソーバーの交換が必要のようです。
純正部品がもう無いと言われて、価格も考慮してKYB(カヤバ) ショックアブソーバー NewSR SPECIALの購入を考えています。その交換の際にコイルスプリングはそのまま利用しても問題無さそうでしょうか?なるべく費用は抑えたいです。
車は初年度登録から20年経過し、走行距離は8万km程度です。
アドバイスをお願いします。

補足

追記です。 コイルスプリングのヘタリは考えなくても大丈夫そうでしょうか?同時に交換が必要? 見た感んじは車高が下がっているようには見えません。

Answer 1

私もRR3に乗ってて同じ様に８万キロ程度でカヤバに変えました、アッパーマウントだけ替えて他のブッシュ類やバネは変えませんでした。
純正より少し硬くなったかな？と言った程度で2列目含め同乗者から不満はありませんでした。
運転者からしたら、運転はすごく楽になりました、バタバタドタドタ感はなく、しっかりと収まる感じで高速道路の運転は疲れが全然違い、特に120Km制限の高速道路をオービスギリギリで走っても寝ていた同乗者は起きません。
その後、15万キロ程度まで乗り心地は維持できたかな、手放す18万キロのあたりでは、かなりバタバタした乗り心地になってました、サスだけの原因ではないと思いますが
参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。
ショックアブソーバーの交換で大丈夫そうですね。
良かったです。

Answer 2

その距離でしたら走り方も有ると思いますがヘタリは心配無いと思います

ショックは一応純正よりはシャキッとした感じ
硬いと感じる方もいるかも
エリシオン自体車重のある車両ですし乗り易く感じるかもですね

Answer 3

NewSR SPECIALは純正置き換え用のショックなので、純正バネとの組み合わせで何の問題もありません。