ホンダがエリシオンを復活させるみたいですが、マツダもボンゴフレンディを復活させないのでしょうか?

Answer 1

ホンダがオデッセイを廃盤にしといてエリシオンを復活させる意味がわからないので、ゴシップ誌の飛ばし記事でしょう。

マツダは、国内のミニバン市場が既に縮小しているから今後は3列シートのSUVに注力すると言ってて、ミニバンを作れる体制が残ってるように思えません。

Answer 2

無いでしょうね、魂動デザインとミニバンが両立しないのを理由としてビアンテの新型や後継車を出さないとしてマツダはミニバンから撤退しました
国内市場では、ノアボクセレナの牙城にステップワゴンも敵わない状態でそこに4番手のマツダではどうにもならないから、BMWのキドニーグリルの様なイメージが付く様に魂動デザインによるブランドデザインの統一とライナップの選択と集中としてミニバンを辞めたが本音でしょうから

Answer 3

国産オデッセイを生産中止にして、一部のオデッセイ支持層のために、オデッセイを
再販したものの、中国産だけに不評で結局は終了。日中間も冷えてますから。
考えられるのは、アメリカ版オデッセイ。
トヨタ方式でタコマ等、ほぼナビ等現地仕様
のままで、逆輸入扱いにしてエリシオンとして売るかどうか。
あくまで、トヨタもトランプ対策のための逆輸入でしょうが、余力のあるトヨタとホンダでは仮に逆輸入して販売しても、ホンダは長続きはしないでしょう。

マツダはMPVが、そこそこ売れていた時期にミニバン市場から事実上撤退し、SUVに切替えたので、ミニバン復活は無いかと。
仮にミニバンに復活するなら、トヨタのOEM車両としてなら有るかも。

Answer 4

あれは車雑誌の勝手な想像でしょう。 オデッセイも売れなくて生産終了（日本向け）となりますので、それよりも売れないエリシオンをこれから導入するはずがありません。 特に今のHONDAはミニバン高級路線ではセンスがあるようには見えませんし、アルファードやエルグランドより出来の良い物が作れる体力がないと思われます。 私は前にエリシオンプレステージの3.5L、300PSに惚れて乗っていましたが、確かにエンジンは気持ちよく、加速も思い通り、足回りはしっかりしていて安心感もあり、内装も豪華でしたが大して売れませんでした。 マツダも今の体力では同様だと思います。

Answer 5

そんな余力があるかどうか疑問。