ホンダ CR-Z 「運転が楽しい、好きな人にはツボる車」のユーザーレビュー

運転が楽しい、好きな人にはツボる車

2026.2.10

総評

16年前とは思えないくらいバランスの良い運転していて楽しい車、よく86.BRZなシビック等と比べられるがそもそも排気量も違うし、パワーが無いって人もいるけど1.5リッターSOHCなら普通のパワーだし、モーターのおかげで低中速のトルクは充分あるので市街地・峠ではキビキビ走る。パワーではなく、トルクを活かして走らせる車だと思う。EFCR-XとEGシビックも若い頃に乗っていたけどビックリしたのはボディ剛性の高さ、サイドシルの太さがそれをものがたっているし、平成初期のペラペラボディとは全然違う。チューニング次第でいくらでも化けるし、トータルでコストバランスが良いと思う。

満足している点

運転が楽しい、他の車と被らない、以外と子供に人気、16年前の車とは思えないくらい現代でも通用するデザインしたとアフターパーツの豊富さ

不満な点

ドアが長いのとサイドシルの太さで乗り降りがしにくい、ヘッドライトとサイドのアンダーカバーは輸出使用と同じにして欲しかった。輸出使用の方が価格が安いのにZF2で同じにするなら初めからそうして欲しかった。

デザイン

5

現代でも通用するデザイン。全然古くさくない。

走行性能

3

良く曲がる。ノーマルではリアが巻きこむので、初めて運転する人は運転しづらいかも、自分のは赤足に変えてるので運転しやすくなりました。LSD入ってないのにアクセルONで曲がるしパワーも高く無いのでFFの動きを覚えるには良いと思う。

乗り心地

3

ノーマルの乗り心地忘れました。赤足と、ロワアームバー、タワーバー、リアスタビバーで少し突き上げがあるけど高速のキツめのカーブで跳ねなくなった。

積載性

4

リアシート倒せばタイヤ4本＋アルファ積めます。

燃費

2

ノーマル市街地16、高速20位。自分のはマフラー、エアクリーナー、ECUいじってハイオク使用にしているので市街地8〜10、高速14〜16位です。

価格

3

2年落ちで当時は175万円で購入、今は安く買えるので良い個体が有れば楽しく乗れると思います。

故障経験

右ポジションランプ点灯不良・交換、右ドアノブの爪折れ・交換、左リアブレーキ引きずり・左右オーバーホール、CR-Zの持病と言われる所は経験済み。