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『ホンダのCR-Zってどうですか?』:ホンダ CR-Z

解決済みホンダのCR-Zってどうですか?

ホンダのCR-Zってどうですか?マニュアル車が好きなのでCR-Zが気になります。
実際に乗られた方、乗り心地・加速・伸び等どうですか?

私の周りにはCR-Zが気になっているという人が多いのですが
実際評判はいいのですか?

何でもいいです。
CR-Zについて教えて下さい。

ベストアンサーに選ばれた回答

1500ccとしては思ったより走ります。
プリウスと違い、全域で加速時にモーターがアシストするので非力感はないですね。

ただし「エコモード」だとトンでもなく走りませんwww

でも「エコ」から「パワー」にモードを変えるとインパネの色が青から赤に変わりやる気にさせてくれますよ。
どっか雑誌のインプレでやってたけどCR-Zに関しては6速MTよりCVTの方が燃費もよく、サーキットでも速いそうです・・・・・・orz
乗り心地は各人好みや慣れもあるので一概には言えんのですが、ノーマルにしては固めではあるけど気になる程でもないって感じ。

リヤシートは殆ど無いものとして下さい、前のシートを一杯まで下げるとリヤシートにくっつくので後に人が乗る場合必然的に前後とも「体育座り」を強要されますwww
これは元となったCR-XがそうだったのでCR-Xを知ってる人からすると思わず二ヤッとしちゃいます。
もっともリヤのシートの窪み具合はCR-Xの方がきつかったように思うが・・・・どうだったかな?

まぁよくエコでもない、スポーツでもない中途半端という評価をみるけどそれは違うと思う。
1500ccのショボエンジンでここまで動ければ上等!と言った方がいいとおもうんですがね・・・・・・

あ、そうだ無限バージョンがスゲェカッコいいの!!!!!!!!!!!
これなら外観的に十分スポーツ感アリ。逆にエコ感はありませんがwww

回答一覧

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  • あんなのダセーだけだ♪エリシオンのよーに製造中止になるでょー♪

  • リアルスポーツカーとして、『単に速さ』を求めるならオススメ出来ません。旧い軽自動車のアルトワークスに負けたりします。(*_*)

    見た目が気に入ったなら、カッコで購入するのは良いかと思います。

  • ここにおるこの俺は何を隠そうおしり隠そう屁理屈仮面や、とこう言うとるんやがここにおるこの俺も昔は普通自動車の運転免許を所持してた為に普通自動車の運転を許されていたんやがここにおるこの俺は昔バラードスポーツCRーXと言う車に乗ってたんやがそれがまた尻切れトンボみたいでかっこいいスタイルやった、とこう言うとるんやがここにおるこの俺がかっこよくCRーXをよそ見をしながら運転してたらなぜか前を走っていたアコードに追突してしまいここにおるこの俺は同じホンダなので許してくれるかな、と思ったらいきなり殴られ

  • βのMTに乗っています。加速感やコーナーリング性能、など全体的に普通車?(1500ccのスポーツ仕様でない車)以上スポーツカー未満、乗り心地は少し硬いが良い方という感じです。この車は ある意味 ギャップ、錯覚を利用して運転者にスポーティな感覚を与える一面を持っています。極端にいうとECOモードからSportモードに変更すると速く感じるしステアリングも重くなりスポーツどが上がります。しかし客観的に見たら大して速くもないはず。ただ雑誌などにあるようにイジれば、それなりに速くもなる潜在能力は持っているようです。スポーツ走行がメインなら今度 発売されるFIT RSの方が良いかもです(馬力は変わらんですがCR-Zより軽い)。私はCR-Zに満足しています

  • この人↓↓↓ベストアンサーですね。何にしろホンダはエンジンが非常にいいので走りが好きなら楽しいと思います。

  • 何でもいいということであれば…
    ご周知かもしれませんがCR-Zは
    ベースの国内価格が226.8万円~に対し、米国価格が174万円~です。

    大きな仕様の違いといえばリアシートの有無だけです。
    (米国仕様は完全に2シーターでリアは荷物置き)

    レビューでも散々言われているようにリアは実用性ゼロですので
    いっそ米国仕様の方が荷を多く積めて良いのではと思います。

    国内価格も174万円~にしていればもっと売れたと思うのは
    自分だけじゃないはず。
    226.8万円も出せば選択肢がたくさんありますので…。

  • ドリフトキングの土屋圭市さんは
    インサイトのようにもっさりしていないと言っていましたね
    http://www.youtube.com/watch?v=RQzd2959Z50

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※2020年4月1日現在(毎日更新)

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