そこそこ安いCR-Z買おうと思うんですけど、どうですかね？CR-Zって壊れやすかったり、部品なかったりしますか？

Question

安くスポーツカーに乗りたくて、ホンダが良くて、4ドアは嫌で辿り着きました。速さはともかく、よく曲がって楽しい車だという評判だったのでありかなと。

趣味の車は持ったことはありませんが、バイクはGPZ900Rに乗っています。車と違うのはそうですが、バイクいじりはある程度できます。

Answer 1

ＣＲＺは初期のハイブリッドカ−でマニュアルもあるちょっと珍しいクルマです。４人乗りですが実質は2人乗りなので人気はないようです。逆にそこがよい点で値段はかなり安く手に入ります。初期型から15年がたちタマ数も少なくなり手に入りにくくなっているようです。これまでの私の経験から20万キロは余裕で走れます。クラッチも丁寧に扱えば問題ない。ボディ剛性も高く問題ない。足回りは交換が必要です。ちなみに私は今3台目に乗っていますよ。以前の2台はフロントガラスを割り、修理代が25万円かかるため3台目の中古車を探しました。古いクルマの部品代はかなり高くなると思います。試乗は必ずしたほうが良い。

Answer 2

中古で購入したＺＦ１型に乗ってましたが１１年落ち１０万Ｋ超過時点位で走行用バッテリーの充放電のバランスが崩れてきて手放しました（具体的には普通に走っても満充電に中々ならない）。こればっかりは技量が御有りでもそもそもバッテリー自体が高価なので「そこそこ安い」タマだと結局は高い買い物になろうかと・・・。
あと左側（後ろ）側方が致命的に見えません、夜間（雨だと更に）は進路変更自体が運任せの時もあります、これには泣かされました。
その他ドアのアウターハンドルの故障は持病との事ですが自分は所有中は大丈夫でしたね。

Answer 3

以前近所に改造したCRーZに乗っている人がいたが、マフラーをいじったのかエンジンをいじったのか分かりませんがハイブリッドなのにうるさいエンジン音は違和感しかなくダサ九感じました。
いじるつもりであれば純エンジン車の方がまだかっこいいと思います。
エンジン（排気）音だけ大きくて加速していかない車ほどダサくてカッコ悪いものはありません。

Answer 4

バイクが触われるならそれほど苦労しないと思いますが1代で終わってしまった不遇な車種なので車体の絶対数は少なめでしょうから中古部品の調達は苦労するかもしれません

それと、後部座席の狭さが致命的というお話をよく聞くので2シーター車と割り切って後部座席は荷物置き程度に割り切った方が良いでしょうね
マスクといいかなり先鋭的なデザインで格好いいですよね、初代（バラード＆サイバー）CR-Xのようなフォルムがとても好きです。

Answer 5

ホンダ車は基本的に整備はホンダのDラーで行わせるように、後付け品のユーザー改造はやり難い構造になってますから、購入後は何も取付けしないとか、整備は安心したDラー持込みを希望しているのであれば、買いでしょうね。
ちなみに友人のクルマでしたが、ライトのバルブ交換もタワーバー後付けも取付けし難い構造でしたし、ATオイル交換はコンタミが混入すると壊れるので昔のバイト先だったGSの店長は『ホンダ車のATオイル交換は断われ！』と言ってましたね。

おそらく、メンテするのには専用の工具が必要となる設計だと思いますがね。

Answer 6

ホンダ好きなら買いです

ホンダ車は長く乗れないので
若いうちに乗っておこう

整備がんばれ