ホンダのCR-Zってよく走るって聞きましたが本当ですか？ハイブリッドなのによく走るんですか？それともハイブリッドだからよく走るんですか？確かターボですよね？

Answer 1

良く走るって言われるのは絶対スピードではありません。低くて遮る物の無いカートなどに乗ると40ｋでも凄いスピードに感じます。大型セダンで180ｋで走っても、それほどスピード感を感じないかもしれません。

まず車の形態から、低くてタイトな室内ですから、ある程度のスピードでも速さを体感できます。更にハイブリッド車の割には軽量ですから、軽快にストレス無く、ターボなどの余計な物もなく自然な加速感も得れますので、気持ちよく良く走ると思われます。

ハイブリッドだからよく走るのでなく、ハイブリッドで低燃費ながら、楽しく軽快に走りますよって事だと思います。

勿論本格的なスポーツカーとは言えませんし、特別経済的な車ではありませんが、何かしらそのあたりの新しい感覚が魅力なのかも知れません。

Answer 2

程よく良く走りますよ
加速、曲がる、止まるがバランス良く造られてます。巷では、加速は○○の方が良いとか、０ー１００は○○の方が早い等と、単発的な比較しか出来ない輩がいますけど、筑波サーキットでは１分１５秒台で、直線加速の良い○○より遥かに良いタイムです（笑）

ずば抜けた速さじゃ無いにしろ、良く走る車だと思いますよ。

因みに、オデッセイ2.4ﾘｯﾀｰ206馬力より速いタイム

Answer 3

ターボエンジンではありません。ガソリンハイブリッドです。
1.5リッターSOHC i-VTECエンジン+IMAモーターアシストでスーと加速し燃費も良く、ホンダ車らしく気持ちよく回るエンジンで走りますが本格派スポーツカーのようには特別に速いというわけではないです。

Answer 4

ターボではなくエンジンとモーターのハイブリッドです。
0-100キロ加速はフィットRSより遅く、足も微妙なのでそんなに走る車ではないです。雰囲気で乗る車ですね。

Answer 5

ハイブリットといってもホンダとトヨタでは方式が違います。トヨタ（プリウス等）はエンジンパワーをほとんど必要としない場合（渋滞ノロノロ時や車庫入れ・停車時等）はエンジンストップでモーターで駆動しますがホンダはエンジンストップはありません。燃料消費率が高い時（加速時等）にモーターでアシストするのです。電動アシスト自転車と考え方は一緒ですね。少ない燃費で大きなパワーを得られるということですのでＣＲ－Ｚに関しては搭載するエンジンの割にはスポーティな走りができますよ ということでしょう。

Answer 6

残念ながらホンダにターボ車は一台もないですよ～！
ハイブリッドの中ではスポーティーというだけですね。

Answer 7

ターボではありません。ＮＡです。

排気量は1500CCですが、モーターでアシストすることにより2000CC並の動力性能を引き出す、と言われています。

一応、ハイブリッドスポーツと銘打たれています。

が、ＣＶＴ仕様に試乗したことがありますが、正直、スポーツというほどには感じませんでした。

運転を楽しめるハイブリッドカー、という感じでした。

Answer 8

ハイブリッドにしてはインサイトやプリウスよりはスポーティな走行が可能です。
ハイブリッドですが決して静かなエンジン音ではなく、CR-Zのエンジンは良い音を響かせながら高回転域まで回るそうです。
ちなみにターボじゃありません。NAです。

Answer 9

ターボじゃないですよ。

モード切替でモーターアシストをパワー志向にすれば、それなりに走るようですが、足回りなどはファミリーカーに毛が生えた程度ですので、本格的なスポーツモデルではありません。
あくまで、スポーティーな雰囲気を味わいたいけど、エコを意識しているスタイルも見せたいみたいな、昔スポーツカーにあこがれた中高年層狙いの車です。