ホンダのCR-Zを試乗してきました ステアリングが重くて契約はしませんでしたが、ステアリングを軽くする方法はありますか？

Question

レクサスはISもCTも 断然ステアリングが軽かったです

Answer 1

ステアリングが重くてスポーティーというのはややクラシックな気がします。ロードスターでもRX-8でも実際は重いと感じる程、重くはありません。(※CR-Zと比較はしておりません。同じ重さ感かもしれません。ただロードスターとISを愛車にした経験がありマツダとトヨタでその差はさほどありませんでした。)良いステアリングフィールのクルマはまず運転していて安心感があること。次に路面状況が明確に把握出来ること。最後にドライバーの操作に鋭いレスポンスで応えてくれること。この三つのバランスが大事です。言葉をざっくり言い換えればダルとピンボケは駄目、シャープ過ぎても駄目。といった具合。ステアリング入力が多少、軽くても練り込まれたクルマはステアリング中心がすわり、安定感が抜群でハンドルに手を添えているだけでまっすぐ走り、少～しステアリングをきっただけでクルマが俊敏に向きを変えるモノです。もちろん鉄壁なスタビリティを維持したまま。重いステアリングフィールのクルマはステアリング中心のすわりの曖昧さをごまかすために意図的に重くしてスポーティーさを演出したりする場合もあります。CR-Zはそんなクルマではないと思いますが。

質問者からのお礼コメント

ロードスターは たしかにレクサスみたいに ステアリングが軽いです

CRZの重さは、快適さが全くありません

どうもありがとうございました

Answer 2

重かったですか？

私にはもう少し重くてもいいのですが。

個人の感じ方や好みもあるので、質問者様にピッタリと合う車が見つかるといいですね。

Answer 3

燃費モードによって重さが違います（スポーツカーです）
レクサスは、乗り心地の車（VIPカーです）