現在位置: > > > > > シビックタイプRはハイブリッドになぜしないんです...

『シビックタイプRはハイブリッドになぜしないんです...』:ホンダ CR-Z

解決済みシビックタイプRはハイブリッドになぜしないんですか? 実際CR‐Zはありますが ホンダならできそう

シビックタイプRはハイブリッドになぜしないんですか?

実際CR‐Zはありますが

ホンダならできそう

ベストアンサーに選ばれた回答

エンジンに負けない位の馬力、トルクあるモーター、サーキットを10周位走っても電気が減らないし走行中にも今以上に充電できるバッテリー、重量増しになっても損なわれない運動性能により歴代Type-Rと同等以上の速さを持ち これを安価に造ることができれば売るかもしれませんが・・・現実的でないと思います。

回答一覧

6件中1~6件を表示

  • 確かに。
    IMAがさらに軽量化できればいいですね。
    燃費とスポーツを両立したタイプRもいいと思います。

  • タイプRはRacingだからです。
    スポーツとレーシングは違います。速さのみを追求した場合、現状の技術ではハイブリッドによるメリットが無いということでしょう!

  • そんなのタイプRと言えない。高回転までストレスなく回るエンジン、必要最低限で軽量じゃないと運動性能は期待できない。

  • >実際CR‐Zはありますが
    あれをスポーツと呼ぶヒトは踏み込んだ「出だし」で「速ぇ..」と驚いてるだけのヒトです
    高回転のノビやコーナーワークはスポーツと無縁のクルマです

  • 技術的に可能か不可能かで言ったら、間違いなく可能でしょう。

    ただ、車に限らず商品は売れる物になるかという事(ニーズ)を含めて
    ラインナップされますので、技術的な要素だけで仕様が決まる訳ではありません。

    シビックタイプRの場合は、CR-Zと違って純粋なスポーツカーですし
    それを求めている人が買うものだと思います。
    (残念ながらスポーツカー自体がどこのメーカに限らず不振ですので
    今はシビックタイプRはラインナップから消えてしまいましたが。)

    ただ、今の噂では、時期NSXの開発が順調らしく
    それはハイブリッドになるみたいですよ。

  • 現時点のハイブリッドはスポーツ走行に向かないからです。
    アシストする場面が多く、充電できないためバッテリーが充電量不足になります。

    CR-Zはハイブリッドだけど見た目がスポーツカーっぽいだけです。
    ハイブリッドスポーツという新しいジャンルの提言だと思います。

6件中1~6件を表示

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。

中古車選びの不安にサヨナラ! Hondaの「U-Select」に注目の理由

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

マイカー登録はこちら

レクサスの流儀が随所に宿る UX200“Blue Edition”登場

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

実力検証! リーフe+はドライブも楽しめるのか?

ダイハツロッキ― 新自由SUVだからこそ広がる世界がある

中古車ホンダ CR-Zアクセスランキング
  1. 1位 1.5 アルファ
    1.5 アルファ
    688,000円(千葉)
  2. 2位
    無限RZ 300台限定車 オーバーフェンダー
    2,250,000円(千葉)
  3. 3位
    1.5 アルファ
    698,000円(千葉)
  4. 4位
    1.5 アルファ ブラックレーベル
    698,000円(福岡)
  5. 5位
    1.5 アルファ
    590,000円(千葉)

※2020年4月3日現在(毎日更新)

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)