ホンダ CR-X 「至高のZCエンジン」のユーザーレビュー

夕焼けスライダー 夕焼けスライダーさん

ホンダ CR-X

グレード:Si 1983年式

乗車形式:過去所有

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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至高のZCエンジン

2020.6.7

総評
FFらしいクセが強いです、だから何?と言い切れるほど素晴らしいエンジンとスタイリングです。
ZCエンジンはそれほどエポックメイキングなエンジンでした。普通に8000回転以上スムーズに回りますので高回転で独特のホンダミュージックが聞けます。

弟が初期型を7年ほど、私は固定ヘッドの後期型を中古で5年ほど乗りました。次のサイバーCR-Xと比べてトルクフルで圧倒的に軽い。ZCエンジンを活かしきったのはまぎれもなくコイツだと思います。

画像はpinterest.jpより引用
https://www.pinterest.jp/
満足している点
軽い、パワフル、早い。

バイク屋が作ったZCエンジンのためのクルマ。
ロングストロークなのに高回転型で、キビキビ走るライトウェイトスポーツを具現化したクルマです。
不満な点
高速で空中分解しそうなほどやわなボディ(フェンダーなど一部FRPで押すと凹みました)
それ以外無し。
デザイン

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走行性能

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素晴らしい。
乗り心地

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語る意味なし(笑
積載性

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4人までなら何とか乗れます。
燃費

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11~12km/lくらい。エンジンを回しても8前後とそれほど悪化しないところも◎(二重マル)です。
価格

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故障経験
エンジンオイルに気を配っておけば故障知らず。
問題はボディだけ。3万キロ超えたあたりからボディの建付けが緩むというかヤワな感じになります。
あと比較的マフラーは弱いです。

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