ホンダ CR-X 「ホンダCRX 1.5x」のユーザーレビュー

マスタング マスタングさん

ホンダ CR-X

グレード:1.5X 1989年式

乗車形式:過去所有

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

ホンダCRX 1.5x

2018.9.6

総評
長く大活躍してくれた。思い入れのあるクルマ。
CRX整備記録
1996年6月CRX1.5i黒1992年式4万キロ、1オーナー車を販売店にて購入。3ケ月探した。
2001年リヤゲートダンパーを3回へたりで交換。
2003年マフラーを2回錆による穴空きで交換。
2006年フロントシートベルト巻き取らず交換。(ベルトメーカーで新規に作成)
2006年シートレバー破損で修理。(部品なく溶接)
2009年パワステポンプ・ACGポンプを交換。
2011年エアコンをR134対応のレトロキットに交換。
2013年エアコン室内エバポレーターを漏れで修理。(他社部品を溶接改造)
2015年ブレーキホースを1回漏れで交換。(リヤは社外品)
2015年タイミングベルトを11万キロで交換。
2017年8月12万キロ、ステアリングハーネスショートで買い取り業者へ引き取られた。生産から25年だからクラシックカーです。
満足している点
既に乗り換えましたが。忘備録として。
家族のクルマでした。コンパクト街中どこでも行ける。5ナンバーだか軽サイズの全長で駐車も楽々。ちょっとそこまでなら4人乗れる。スパッと切れるシャープなハンドリング。軽いから加速もいい。1.5Lだから維持費も安いです。リヤハッチは巨大なスペース。何より低くてカッコいい2Dクーペ。
不満な点
DOHCのZCじゃないエンジン。
デザイン

-

走行性能

-

既に乗り換えましたが、家族のクルマ忘備録として。軽いから1.5Lの100馬力で十分速い。90年代なのにツインキャブでレギュラーガソリン仕様。シャープなハンドリングで扱い易い。
乗り心地

-

乗り心地が良い。静かでスムーズ。
積載性

-

リヤハッチを開けて、リヤシートを倒すと、自転車とかソファーも積める。ハッチは閉まらないからロープで固定する。そう! ピックアップにもなる。屋根に布置けば長いパイプも運べる。凄い。
燃費

-

測ったことないが多分10km/L
45Lタンクだから満タンにしても安かった。
価格

-

故障経験
25年だから総評をご覧下さい。立ち往生したのは25年目に一度だけ。日本車は信頼性抜群だ。

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ホンダ CR-X 新型・現行モデル