FD3S EK9 AP1この中で通勤、峠 で使用するならどれ買いますか？理由もお願いします

Question

補足

皆さん有り難うごさいますFDは本当にノーマルでも9000RPM以上回るのですか～デザインは一番FDかな？とも思うのですが…やっぱりロータリーよりVTECがいいかな～

Answer 1

EK9かな。
普段使いもするので多少なりとも燃費も考えて(^^ゞ
３台とも好きな車なんだけどFDはあまりにもガソリン代がかかる。
S2000は峠で目一杯振りまわせる自信がない(^_^;)
CR-Xとサバンナ乗ってたんでホンダ、マツダどっちもいいんだけどな～。

Answer 2

EK9買ってB20Bのブロックで２L化してもしくはK20AspecRに載せ替えて外観はEK3のパーツでパッと見ノーマル然としてむやみにバトルに巻き込まれたりしないようにするのが一番。

FDは維持費と燃費で×、S2000はNA最速エンジンとうたわれてますが、車体が古いのと、二人乗りなので実用性に乏しい。。

Answer 3

EK9が峠には向いているかな。
5ナンバーで扱いやすいし、FFは破綻しにくいから。
公道では破綻することは許されないから。
壊れても修理費用が他二台より安いし。

FD好きだけど、まともな中古はまずないよ。
フルオーバーホールしたら、かなりの金額になるしね。

Answer 4

ＦＤ３Ｓ買って見たい。ところで、何でワザワザ型式だけ出して車名を分かりにくくするの？

Answer 5

通勤考えたら、NAのホンダ車の、どっちかじゃない？

FRか、FFか、どっちがいいか。

どっちも、性能はかなり高い。
だから、峠も、走り方が違うだけで楽しい。

私なら、EK9を選びます。
私は、FDに乗ってるので、普段乗らないFFも乗ってみたい。

S2000は、性能はとても素晴らしいが、カッコ悪すぎて、乗りたいとも思わない。
カッコ悪いオープンカーなんていらない。

Answer 6

ＡＰ1に一票。

どのステージで乗っても楽しい。それほどいらいらしない車。

そこそこ高い車なので飽きも来ないと思う。

ＦＤ3Ｓはシフトが最悪、乗り心地最悪で懲りた。

ＥＫ9は今さらまともなタマがないだろうと。

あと車内がうるさすぎる。

ＡＰ1も屋根開けてＶＴＥＣ入れればうるさいどころの

騒ぎじゃないが、おとなしく走ってればまあ大丈夫なので。