ホンダ CR-V レビュー・評価一覧

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ホンダ CR-V 新型・現行モデル

平均総合評価

4.0

走行性能
4.2
乗り心地
4.2
燃費
3.6
デザイン
4.4
積載性
4.3
価格
3.5

総合評価分布

星5

316

星4

276

星3

87

星2

25

星1

28

732 件中 601 ~ 620 件を表示

  • いけいけCR号 いけいけCR号さん

    グレード:フルマーク_iL(AT) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    加速感、静粛性、高視点で運転が楽しい。1...

    2004.3.27

    総評
    加速感、静粛性、高視点で運転が楽しい。1日中運転していたくなる車です。納車から1か月、たまたま通勤で使うことになり今は1000Kmぐらい走ったところです。快適な空間を提供してくれています。 CR-Vのパン...
    満足している点
    ①静粛性に非常に配慮されています。特にアイドリング時には、本当にエンジン回ってるのか?と思うほど。 ②アクセルを踏むと反応良くスーッと加速していきます。特に発進時は道路を滑っているかのような感覚です。リニ...
    不満な点
    ①雨天時にドアを開けたら、たまっていた水がシートにこぼれます。工程段階で誰も雨天時を想定しなかったのか?と思ってしまいます。 ②時計がない。 ③4ATのシフトレバーにオーバードライブスイッチがついてますが...
    乗り心地
    -

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  • 安川 史郎 安川 史郎さん

    グレード:フルマーク_iG(AT) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ATのつなぎ以外は満足しています。 し...

    2004.3.24

    総評
    ATのつなぎ以外は満足しています。 しかし、つなぎのおかしさは常に気になり、重要なポイントになると思います。 これが改善されない限り、胸を張って人に勧められません。
    満足している点
    値段を考えるとそこそこと思います。
    不満な点
    新車で購入して1千キロを走ったばかりですが、オートマティックのつなぎで1stから2ndのつなぎがスムーズでなく、エンジンブレーキがかかった感じで、不快感があります。1ヶ月点検時に話したらもう少し走っ...
    乗り心地
    -

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  • 若葉マーク 若葉マークさん

    グレード:- 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目の割に車内が広く使いやすい。

    2004.3.23

    総評
    見た目の割に車内が広く使いやすい。
    満足している点
    インパネシフトが使いやすい!駐停車で道路混雑時に、助手席からの乗降も可能である。リアゲートを広げたり、シートを倒したりと使い勝手がよい。
    不満な点
    特に無し。
    乗り心地
    -

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  • みぃ みぃさん

    グレード:パフォーマ_iL_4WD(AT) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車ですよ。

    2004.3.11

    総評
    いい車ですよ。
    満足している点
    ハンドリングはすごく良い。 燃費は四駆としてはすごく良いと思う
    不満な点
    シートが少し小さめでいまひとつ安定感がない。
    乗り心地
    -

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  • チャンチン チャンチンさん

    グレード:標準車_4WD(AT_2.0) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    SUVを検討していて高級感を求めないなら、...

    2004.3.11

    総評
    SUVを検討していて高級感を求めないなら、CR-Vは燃費も良く、室内も広いのでいいと思います。ジャッキアップしなくてもオイル交換、オイルエレメント交換くらいならできてしまうのでメンテもしやすいです。雪道で...
    満足している点
    中古で購入して3年になります。クロカンほどゴツゴツした感じはなく、大人4人乗っても窮屈には思いません。燃費がいいのもうれしいです。
    不満な点
    シートがホールドしてくれないので高速のICや峠道で体がふらつく。すぐにキックダウンするので高速の登坂では少しうるさいです。
    乗り心地
    -

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  • 四駆大好き 四駆大好きさん

    グレード:標準車_4WD(AT_2.0) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とてもまんぞくしている

    2004.3.1

    総評
    とてもまんぞくしている
    満足している点
    車内の広さやシ―トがとても気に入っている高速走行していてもゆったりと運転できて乗り心地がとても良く燃費もそこそこ良い!
    不満な点
    コラムシフトがいまいちしっくりとこない…。
    乗り心地
    -

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  • kuku81 kuku81さん

    グレード:標準車_4WD(AT_2.0) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このサイズの車としては広く、荷物も載せら...

    2004.2.12

    総評
    このサイズの車としては広く、荷物も載せられるので買い物からレジャーまで4WD性能以外不便を感じたことはありません。また、セダン等と比べると視点が高く運転しやすいです。ただAピラーが邪魔で右折時には注意が必...
    満足している点
    このサイズの車の中では広い室内 比較的視点が高く運転しやすい。 燃費がそこそこ良い。 扱いやすい大きさ。 フルフラットになるシート。 アプローチ、デパーチャーアングル、最低地上高に余裕がある。
    不満な点
    安っぽい内装。 硬い後部座席。 ロックできない4WD。(これが曲者) コラムシフト。
    乗り心地
    -

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  • マサ マサさん

    グレード:標準車_4WD(AT_2.0) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    次回マイナーの時にアクティブなCR-Vを...

    2004.2.12

    総評
    次回マイナーの時にアクティブなCR-Vを出して下さい!!
    満足している点
    もう22万キロも走ってるのだが、大きなトラブルもなく、まだまだいけそう。 僕のは旧型だけれど、現行車はシートがフルフラットにならないのでフルモデルチェンジを待っている。フルフラットシートで、数え切れないぐ...
    不満な点
    さすがに22万キロも走ると、ショックがヘタっているので、高速道路の継ぎ目などで、がたがた跳ねる。10万キロくらいで、デュアルポンプや、ATミッションが壊れたりした。ABSセンサーも壊れたり、ラジエターのク...
    乗り心地
    -

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  • ダッチ ダッチさん

    グレード:フルマーク_iL(AT) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には素晴らしい車だと思う。乗りごこ...

    2004.1.20

    総評
    総合的には素晴らしい車だと思う。乗りごこちもいいし、何たってエンジンの出来の良さには感激した。  このエンジンは、パクリが好きな、ポリシーの無いメーカーには造れないんじゃないかな。
    満足している点
    2000ccにしては意外と低速トルクがしっかりしている。 エンジン音が非常に静かで、メカノイズの気持良さが伝わってくる。 燃費がなかなかいい。街中で9KM、高速で16KMと重いボディーなのに よく走る。 ...
    不満な点
    せっかく静かなエンジンなのに純正タイヤのロードノイズが気になる。 オプションで付けたHIDはあまり明るくない
    乗り心地
    -

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  • ともじー ともじーさん

    グレード:パフォーマ_iL_4WD(AT) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータル的な性能は非常に高いと思います。...

    2004.1.2

    総評
    トータル的な性能は非常に高いと思います。セダン、ワゴン、ミニバンなどの良いところを、合わせた車で何にでも使えます。長距離の移動などは、快適に乗れます。細かい所はいろいろ不満はあるものの、旧型より確実に良く...
    満足している点
    とにかくエンジンです。音質も回すと、乾いた感じの音で、ついつい引っ張ります。回り具合も滑らかで、レッドゾーンまできっちり回り、レスポンスもいいです。旧型に比べてトルクも増えており、車重が増えたにも関わらず...
    不満な点
    まず、サスペンションの初期のロールが大きく、運転していて酔ってくるほど。(最後には、踏ん張ってくれるが) インテリアの質感がもう一つ。(個人の好みの問題か) ウォッシャーがワイパー連動式。旧型に比べ、幾つ...
    乗り心地
    -

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  • ヒサオ ヒサオさん

    グレード:パフォーマ4WD(AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    万能ワゴンとして誰にでもオススメ。ストレ...

    2003.12.15

    総評
    万能ワゴンとして誰にでもオススメ。ストレスの無い性能、納得できる経済性。長距離ドライブでの(全席・後席いずれも)快適性。ライトクロカンとしての走破性。まとまりのレベルが非常に高いクルマ。
    満足している点
    購入して26ヶ月。当初から気に入っていた狭さを感じない室内空間や長距離乗せられても疲れない後部座席の開放感、更には低速からトルクのあるエンジンは一貫して気に入っています。後部座席の出来の良さはクラスを超え...
    不満な点
    窓にひじを乗せた時にロックされてしまうドアロック位置は不愉快。盗難防止アラームの誤作動多発(ユニットをクレーム交換)。冷却液リザーブタンクのキャップを紛失(コネクターが必要)。運転席シートベースのガタつき...
    乗り心地
    -

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  • chiepop chiepopさん

    グレード:フルマークiGアクティブステージ(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走っていてストレスなし。安くていい車。 ...

    2003.12.13

    総評
    走っていてストレスなし。安くていい車。 カーナビは社外品にしました。デーラーは純正CDナビを薦めたのですが,当時はDVDが主流だったので断り,F社のを通販で買って付けました。後方視界はカメラを考えましたが...
    満足している点
    車としての基本的な性能は,すばらしい。 現在,走行距離が3万キロを超えたので投稿します。 加速,ブレーキ,静粛性,燃費はいい。室内空間は広いし,目線も高いので視野は広い。OPのデスチャージランプのおかげで...
    不満な点
    外観,特に前方からみると,[もっとどうにかしてくれよ。]といいたくなります。もっとも運転席からは見えないので,気にならなくなりましたが。 燃料タンクの容量を70リットルぐらいほしい。500km走る前に燃料...
    乗り心地
    -

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  • KKR KKRさん

    グレード:パフォーマiL_4WD(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ほとんど街乗り、たまに旅行に使う、という...

    2003.11.20

    総評
    ほとんど街乗り、たまに旅行に使う、という人には絶対お勧め。下手なミドルセダンよりはよっぽどゆったり乗れます。価格もSUVにしては割安。 もっと走破性を求めるならエクストレイルかフォレスターのがいいんじゃな...
    満足している点
    (前車のいすゞビックホーンという本格クロカンと比べてしまうので、その辺考慮してください) ・とりあえずSUV ・NAのガソリンとしてはパワーのあるエンジン。 ・セダンと同じ感覚で運転できる。 ・静かで割と...
    不満な点
    ・当然だけど、前車の3.1Lインタークーラーターボのディーゼルエンジンと比べると、低速トルクが少なく、、、感じる。たぶん感じるだけ。ディーゼルと比べたらかわいそうよねえ。 ・本格的なクロカン性能を期待する...
    乗り心地
    -

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  • も少し個性が欲しい も少し個性が欲しいさん

    グレード:フルマーク4WD(AT) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街乗りのSUVとしては最高。力もそこそこ...

    2003.11.19

    総評
    街乗りのSUVとしては最高。力もそこそこあるし、燃費もまあまあ良い。すべてにさほど不足を感じない。使いやすい車。荷物も詰める。でもそれだけに個性がない。故障もないし、手を煩わされないので、メンテをせずに便...
    満足している点
    車幅がたっぷりあるのに取り回しが良く、車重の割りにキビキビ走る、使い勝手の良い車。
    不満な点
    もうちょっとだけパワーがあればいいと思う。 内装の樹脂類が傷つきやすい。
    乗り心地
    -

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  • 大目付 大目付さん

    グレード:フルマークiL_4WD(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    静かでよく回るエンジンが気に入っています...

    2003.11.16

    総評
    静かでよく回るエンジンが気に入っています。それに荷室も広く、先代から受け継がれているウオークスルー、折りたたみ式のテーブルはとても便利です。ただ、時計が付いていないのが不満です。外気温度計は付いていますが...
    満足している点
    以前乗っていたH8年型CR-Vよりもエンジンノイズが小さく静かになって、乗り心地もハンドリングも良くなったように思います。オプションでディスチャージヘッドランプを付けましたが明るく満足しています。また、オ...
    不満な点
    以前乗っていたCR-Vには時計と温度計がスイッチで切り替え出来、見やすかったのですがフルモデルチェンジ後の車には時計が無く不便です。なぜ無くしたのか疑問に思います。バックドアを雨の日に開けると雨水が荷室に...
    乗り心地
    -

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  • たかすずとうげがすき たかすずとうげがすきさん

    グレード:フルマークiL-S(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    幅の広さとフラットな床がもたらすゆったり...

    2003.11.15

    総評
    幅の広さとフラットな床がもたらすゆったりとした車内空間が良いです。 2WDを選びましたが、4WD(試乗車)と比べると駆動系のスッキリ感が強いのと室内のコモリ音が若干少ないようで私の使い方では正解でした。 ...
    満足している点
    ・無駄な動きが少ない足でゆったりとした気分で運転できる。 ・軽いスポーツ走行も軽快な身のこなしと排気音で意外と気持ちいい。 ・エンジン音・排気音が好み。出力特性もがんばってる!! ・最近驚いたのが、見た目...
    不満な点
    致命的な不満はないですが、些細なところで、 ・内装が傷付き易い感じがする。 ・積極的なシフト操作(OD OFF<->2nd)という気分にさせないコラムシフト。 ・駐車場等では時々絶対的な幅の広さを感...
    乗り心地
    -

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  • するめいか するめいかさん

    グレード:フルマーク_iG_4WD(AT) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    女の私でも楽に運転できるし、燃費も思った...

    2003.11.10

    総評
    女の私でも楽に運転できるし、燃費も思ったよりいいので気に入ってます。主にスキーや温泉旅行に活躍してくれてます。X-TRAIL、パジェロイオとすごく悩みましたが日産のディーラーの対応がすごく悪かったのとイオ...
    満足している点
    広い室内と運転のしやすさ!雑誌等では悪く書かれてますが、実際に悪路を走行することはまずないし、燃費を考えてCR-Vにしました。弟がプラドに乗ってますが、私はプラドよりCR-Vの乗り心地の方が好きです。
    不満な点
    やはりインテリアでしょうか?プラドについてるオプティトロン(?)のメータは良いと思いました。後は降雨時に後部座席が濡れることくらいですかね
    乗り心地
    -

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  • ストラーダ ストラーダさん

    グレード:フルマーク4WD(AT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    リアのドアが横開きなのが致命的です! ...

    2003.11.4

    総評
    リアのドアが横開きなのが致命的です! 結局、マツダのトリビュートを購入しました。(父はCR-V乗ってます。) 車体がトリビュートでエンジンがI-VTECだったら最高かも!?
    満足している点
    エンジンの反応が非常に良い。特に発進時。 運転席横の折りたたみテーブルは使いやすいです。 小回りがきく。
    不満な点
    リアのドアが横開きで使いにく過ぎる。 なぜ跳ね上げ式にしないの!? 荷室が完全にフラットにならない。 センターデフをロックできない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • cr-v_fan cr-v_fanさん

    グレード:フルマーク4WD(AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    実は全長が短いのに、大きく見えてたくさん...

    2003.10.20

    総評
    実は全長が短いのに、大きく見えてたくさん荷物がつめる車です。縦列も一発です。この車でたくさんの人の引越しを手伝ったり、キャンプに行ったり色々と楽しめました。テーブルが純正でついていてキャンプの時などは重宝...
    満足している点
    新型よりも格好がいい点。フルマークは都市乗り仕様で、タイヤを後部に積んでいないのもよい。 左フェンダーにある小さなミラーが車幅の把握にとてもよい。(ミラーとしてはまったく使えないですけど)
    不満な点
    当然ですが、車高が高いのでコーナーでの安定性及び高速安定性が低いことが挙げられます。高速では130km/h位から不安定さを感じます。 フルフラットだと思っていたのですが、後部座席はフラットにはなりません。...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • clubman clubmanさん

    グレード:標準車_4WD(AT_2.0) 1995年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    発売前に予約をして購入し、はや丸8年経と...

    2003.10.9

    総評
    発売前に予約をして購入し、はや丸8年経とうとしております。 当時のホンダ車としては内装の質感もまずまず。 走行距離は12万kmを越えました。 より低維持費・好燃費なコンパクトカーへの乗り換えも考えておりま...
    満足している点
    非常に運転し易い車ですね。 視界が高く、そして広い。シート位置の高さとステアリングの角度が私にはシックリきます。 ホンダ車の割には中低速のトルクが太いセッティングで、街乗りにはうってつけであり回転を上げな...
    不満な点
    なんと言ってもコラムシフトの節度感の無さ。これに尽きます。 MCでO/Dオフのボタンが付き、FCではシフト機構自体が変わり改善されている事からも明らかです。 ただ、これも「慣れ」の部分がありまして。 D→...
    乗り心地
    -

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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