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ホンダ クラリティPHEV 2019年10月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

ホンダ クラリティPHEV 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4915×1875×1480mm 燃料消費率 28.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1496cc

概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

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マイナーチェンジ一覧 クラリティPHEV 2019年10月一部改良

レビュー クラリティPHEV

平均総合評価 4.7点(3件)
走行性能
4.0
乗り心地
5.0
燃費
5.0
デザイン
4.0
積載性
3.0
価格
3.0
  • 評価が高いレビュー

    使い方次第では十分良い車だと思う

    2020.6.30

    Woo!Snufkin Woo!Snufkinさん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    主に通勤で利用しているが、往復70KMぐらいはほとんど電気で走ります。月に何度か仕事で遠出する際は、ハイブリッドで走るので、心配も無用。ハイブリッドとしても、リッター28km走るので、ガソリン使う量は一気に減りました。エコ、環境性能を主体に考える人にはとても精神衛生上良い車だと思います。 乗り心地も、いろいろな車に乗ってきましたが、決してメルセデスにも引けを取らないほど、良いです。ホンダ車の中では、最上級に近いのではないでしょうか? 内装も、高級感があり、メルセデスから乗り換えましたが、気になるほど安っぽいところはありません。後席などは、Cクラスよりもずっと広いです。トランクも必要十分ですし、我々の使い方にはぴったり合っています。また、シフトもボタンですので、間違いも起こりにくいです。スマートクリアワイパーも先進の技術。ワイパー本体にウォッシャーノズルを内蔵したもので、ワイパーゴムの両側にノズルが設けられており、ワイパーの進行方向に向かって広角に噴射する、というものです。全く視界を遮らず、ウォッシャー液を噴射できるんので、使い勝手はとても良いです。 エクステリアは、好き嫌いがあると思いますが、私は気に入っています。何よりも他に乗っている人に出会ったことがない。また、じっとこの車を見る人もいます。恐らく、見たことない車なので、気になっているのだと思います。
    不満な点
    アクティブライトどころか、オートハイビームもついていない。いちいち人の手で切り替える必要あります。私は、ほとんど気になりません。逆に、暗いのに切り替わってくれなかった、アクティブライトの方がストレスが多かったです。自分の気分次第で切り替える方が性に合っているように思います。 BSW(後側方車両検知警報)がついていない。これが一番不便です。左側後方はカメラで知らせてくれるので、まだ良いが右側は目視になりました。目視すれば良いだけなので、問題ないと言えばないのですが、、不便です。もし、オプションでもあれば付けたいぐらいです。Honda SENSINGの性能も、メルセデスなどに比べると少し性能が落ちるように感じます。
    乗り心地
    乗り心地は非常に快適です。やはりある程度重量があること、また重心が低いことが関係していると思います。バタバタとした乗り心地ではなく、落ち着いた高級車の乗り心地は味わえます。気になる方は一度試乗してみてはどうでしょうか?

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  • リーフより精神的に良い高級車

    2020.11.22

    まってつ まってつさん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    リーフからの乗り換えです。主に通勤で使用しています。40km程度の通勤はほぼ電気のみで走れます。長距離を走る時もガソリンでも走れるので精神的に楽です。
    不満な点
    今のところ特にありません。中古での購入なので満足ですが、新車で買うとなると価格が高い事ですかね。
    乗り心地
    -

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  • 使い方次第では十分良い車だと思う

    2020.6.30

    わっスナフキソ わっスナフキソさん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    主に通勤で利用しているが、往復70KMぐらいはほとんど電気で走ります。月に何度か仕事で遠出する際は、ハイブリッドで走るので、心配も無用。ハイブリッドとしても、リッター28km走るので、ガソリン使う量は一気に減りました。エコ、環境性能を主体に考える人にはとても精神衛生上良い車だと思います。 乗り心地も、いろいろな車に乗ってきましたが、決してメルセデスにも引けを取らないほど、良いです。ホンダ車の中では、最上級に近いのではないでしょうか? 内装も、高級感があり、メルセデスから乗り換えましたが、気になるほど安っぽいところはありません。後席などは、Cクラスよりもずっと広いです。トランクも必要十分ですし、我々の使い方にはぴったり合っています。また、シフトもボタンですので、間違いも起こりにくいです。スマートクリアワイパーも先進の技術。ワイパー本体にウォッシャーノズルを内蔵したもので、ワイパーゴムの両側にノズルが設けられており、ワイパーの進行方向に向かって広角に噴射する、というものです。全く視界を遮らず、ウォッシャー液を噴射できるんので、使い勝手はとても良いです。 エクステリアは、好き嫌いがあると思いますが、私は気に入っています。何よりも他に乗っている人に出会ったことがない。また、じっとこの車を見る人もいます。恐らく、見たことない車なので、気になっているのだと思います。
    不満な点
    アクティブライトどころか、オートハイビームもついていない。いちいち人の手で切り替える必要あります。私は、ほとんど気になりません。逆に、暗いのに切り替わってくれなかった、アクティブライトの方がストレスが多かったです。自分の気分次第で切り替える方が性に合っているように思います。 BSW(後側方車両検知警報)がついていない。これが一番不便です。左側後方はカメラで知らせてくれるので、まだ良いが右側は目視になりました。目視すれば良いだけなので、問題ないと言えばないのですが、、不便です。もし、オプションでもあれば付けたいぐらいです。Honda SENSINGの性能も、メルセデスなどに比べると少し性能が落ちるように感じます。
    乗り心地
    乗り心地は非常に快適です。やはりある程度重量があること、また重心が低いことが関係していると思います。バタバタとした乗り心地ではなく、落ち着いた高級車の乗り心地は味わえます。気になる方は一度試乗してみてはどうでしょうか?

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  • ホンダ クラリティPHEV イベント試乗記

    2019.8.14

    やっちゃそ やっちゃそさん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    車両寸法が約5m×1.9mで、車重も約1.9tと大柄ながら、日常範囲ならほぼモーター駆動で不満なく運転できる。ボディは高剛性感だけでなく気密性、遮音性にも優れており、駆動系の音はほぼシャットアウトされている。しかしながら、ただの安楽な環境車ではなく、ホンダらしく走って楽しい部分も散見できる。 ホンダの次世代車フラッグシップなだけあって、左折時のバイクのすり抜け防止モニターなど、普段使いから役に立つ電子デバイス満載。 かつてのシビックやプレリュードを彷彿とさせる計器類や内装、リヤシートの上に設けられた後方視界確保用スリット、目を細めれば90年代のレジェンドのように見えなくもないマスクなど、ホンダならではのデザインアイコンが満載。
    不満な点
    動力性能や遮音性は悪くないが、小規模な段差や舗装のやり直し部分で、インチアップ車にありがちなタイヤのゴトゴト感があった。標準装着は18インチエコピアだが、もしサルーンとしてさらに落ち着きを求めるのであれば、コンフォート系スポーツタイヤや社外ホイールに替える必要があると感じた。 シトロエン風デザイン?を狙ったのかは定かではないが、長いフロントオーバーハングと重めの後ろ姿は重厚感があって特徴的ではあるものの、もう少し軽さが欲しい。
    乗り心地
    -

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中古車相場 クラリティPHEV

ホンダ クラリティPHEV
平均価格 319.5万円
平均走行距離 16,409km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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