ホンダ シビックタイプRユーロ 「３０００Ｋｍ走って 相変わらずユーザーでもないのが投稿してきますね。 逆の意味で気になる存在というこどでしょうか。 好きじゃないなら無視すればいいだけ」のユーザーレビュー

３０００Ｋｍ走って 相変わらずユーザーでもないのが投稿してきますね。 逆の意味で気になる存在というこどでしょうか。 好きじゃないなら無視すればいいだけ

2010.2.11

総評

３０００Ｋｍ走って
相変わらずユーザーでもないのが投稿してきますね。
逆の意味で気になる存在というこどでしょうか。
好きじゃないなら無視すればいいだけなのにね。
あるもののデザインがいいかわるいかなんて、人それぞれでしょう。
ガンダムがカッコいいかなんて議論に決着なんてつくでしょうか。
私はこの車のデザインは好きです。毎日見ていて飽きません。
むしろ、見るたびに口元が緩みます。前車のＦＤ２Ｒも好きでしたが、この車は、特に赤はまるでオブジェです。

満足している点

３０００Ｋｍ超えくらいから、全体になんともいえないシルキーというか、
滑らかな乗り味に変わってきた。そう、クリーミー。
シフト操作がスコスコと軽くなりとても気持ちよくなってきた。
街中で軽い操作感覚でスムーズに楽しく走れるし、高速は特に快適に走れます。
ＦＤ２Ｒに比べて長距離まったく疲れなし。１日下道６００Ｋｍ走っても全然でした。
ＦＤ２Ｒならこの距離はへろへろです。
ザックスの足は素晴らしいです。
スタッドレスタイヤは旧アコードユーロＲの１９５／５５Ｒ１６サイズを履いてますが、
タイヤの性能を生かしきる足で、山道も高速も不安なしです。
サーキットは軽いホイールとタイヤを選べば、相当楽しめそうですね。
ブレーキの効きがいいです。峠では不満なし。ダストはその分かなり出ます。
燃費は車重の割にはいいですね。前前車のＥＰ３Ｒよりも１００㌔重いのにむしろ
平均はいいです。
ちなみにスタッドレスで通勤は１０ｋｍ/ｌくらい、遠出で１３ｋｍ/ｌ超えます。
燃費計の平均は３０００ｋｍ超えで１２ｋｍ／ｌ超えてます。

不満な点

やはりカーナビがハンディタイプしか選べないところ。
オーディオの音にガマンできず、バッテリーをオプティマにしました。
聴ける音にはなりました。
いずれにしても、車の本質部分は短所なし。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験