ホンダ シビックタイプRユーロ ユーザーレビュー・評価一覧

エンジンだけでも買う価値がある 昭和50年式ランサー1600GSRを皮切りに、A175AﾗﾝｻｰﾀｰﾎﾞIC、ﾋﾟｱｯﾂｱ、ｶﾛｰﾗFX、NBﾛｰﾄﾞ

2010.4.16

総評

エンジンだけでも買う価値がある 昭和50年式ランサー1600GSRを皮切りに、A175AﾗﾝｻｰﾀｰﾎﾞIC、ﾋﾟｱｯﾂｱ、ｶﾛｰﾗFX、NBﾛｰﾄﾞｽﾀｰと乗り継いできました。ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは11万ｷﾛ...

満足している点

エンジンの魅力です。6000回転から上がスムーズかつ強力である。6000をすぎて回り続け、かつ加速する車に初めて出会いました。世界にはこんなエンジンがあるのかと驚きました。ﾛｰﾄﾞｽﾀｰのBPもいいエンジ...

不満な点

特にありませんが、あえて書くと・・・ エアロパーツがいらない。 おもちゃのようなフォグもいらない。 ここまでサイドサポートしてくれるシートはいらない。

乗り心地

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純正オーディオの音質強化 低音が極端に不足の純正オーディオです。 ツィータはターンオーバー周波数が低目で、ボーカル領域まで再生しており、明瞭度は良いが

2010.3.7

総評

純正オーディオの音質強化 低音が極端に不足の純正オーディオです。 ツィータはターンオーバー周波数が低目で、ボーカル領域まで再生しており、明瞭度は良いがキンキンとしたボーカルです。これを抑えるには、前後のフ...

満足している点

＜上記強化オーディオに関して＞ 　・重低音から高音までバランスが良い 　・上記ウーハがラゲッジルームのタイヤハウスの間に十分収まる

不満な点

＜上記強化オーディオ及び元々の純正オーディオについて＞ 　・サブウーハで重量が１４Ｋｇ重くなる 　・後席乗車者に対する音質は無視せざるを得ない 　・ＦＭの受診感度がプア 　・ＦＭとＵＳＢの音質が異なる（Ｆ...

乗り心地

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台数制限無しの方向で CR-Zのあまりの中途半端な性能にガッカリした人も多いと思いますが、この車は楽しいです。スポーツ性は比較にならないし、後席も大人

2010.2.28

総評

台数制限無しの方向で CR-Zのあまりの中途半端な性能にガッカリした人も多いと思いますが、この車は楽しいです。スポーツ性は比較にならないし、後席も大人が座れます。 2010台と言わずにもっとたくさん売って...

満足している点

ＶＴＥＣ最高！！Ｋ２０Ａは名機ですね。トルクも太くてレブまでストレス無しに回ります。 おかげで燃費が伸びません…

不満な点

価格がちょっと高め。輸入車なんで仕方ないという意見もあるけど、それはメーカーの都合です。装備を簡素にした廉価モデルがあってもいいと思う。 まぁそれでもゴ○フとかの中身もたいした事の無いボッタクリ車に比べた...

乗り心地

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使い勝手良し フィットベースなのでネガな事言われますが、室内の広さ、荷室広さが買い物でも通勤でも使い勝手が実感出来ます。

2010.2.18

総評

使い勝手良し フィットベースなのでネガな事言われますが、室内の広さ、荷室広さが買い物でも通勤でも使い勝手が実感出来ます。

満足している点

なめらかなエンジン。 上質なエンジンサウンド。

不満な点

ポータブルナビしか付かないところのみ。

乗り心地

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３０００Ｋｍ走って 相変わらずユーザーでもないのが投稿してきますね。 逆の意味で気になる存在というこどでしょうか。 好きじゃないなら無視すればいいだけ

2010.2.11

総評

３０００Ｋｍ走って 相変わらずユーザーでもないのが投稿してきますね。 逆の意味で気になる存在というこどでしょうか。 好きじゃないなら無視すればいいだけなのにね。 あるもののデザインがいいかわるいかなんて、...

満足している点

３０００Ｋｍ超えくらいから、全体になんともいえないシルキーというか、 滑らかな乗り味に変わってきた。そう、クリーミー。 シフト操作がスコスコと軽くなりとても気持ちよくなってきた。 街中で軽い操作感覚でスム...

不満な点

やはりカーナビがハンディタイプしか選べないところ。 オーディオの音にガマンできず、バッテリーをオプティマにしました。 聴ける音にはなりました。 いずれにしても、車の本質部分は短所なし。

乗り心地

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２０００Km走って このユーロのシビックが、発表されてからずっと欲しかったので、販売してくれた事に、感謝です。やっぱりシビックは、HBだと自分は思って

2010.2.9

総評

２０００Km走って このユーロのシビックが、発表されてからずっと欲しかったので、販売してくれた事に、感謝です。やっぱりシビックは、HBだと自分は思ってます。セダンは、フェリオのイメージが、強いので。よくF...

満足している点

どこ行っても、ガン見に声かけられます。多分、価格以上に、見られてるようです。未だすれ違った事もありません。燃費も高速なら１３いきます。

不満な点

ドラポジが高い、現地の車から装備が削除されてる。ナビの取り付け困難。値引きなし。とにかく、情報が少ない中での契約だったから、モヤモヤ感が残った。ボディガデカイ。

乗り心地

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なかなかでしょ 乗り始めて1600㎞になります。ユーロに乗ってからステップワゴンＲＧ２の乗り心地がとてもやわらかく感じるこの頃です。乗っていてとても静

2010.2.9

総評

なかなかでしょ 乗り始めて1600㎞になります。ユーロに乗ってからステップワゴンＲＧ２の乗り心地がとてもやわらかく感じるこの頃です。乗っていてとても静かです。振動の少ない爽やかな加速、私には合っています。...

満足している点

シートが私には合っている。 のんびり走ってもレーシーに走ってもあまり変わらない燃費。 コーナリング思ったとおり曲がってくれます。 シートに座った瞬間包まれるような空間。 ドアを閉めた時のバフ音。

不満な点

塗装が薄い感じ。 やっぱシフトノブが遠いい。 スピカーの低音が出ない。 ポケットが少ない。

乗り心地

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カッコが悪すぎ…特に実物 すいません、この車のどこがカッコいいのですか？実物見ましたが、全体的にずんぐりし過ぎており、特にボンネット部分が厚ぼった過ぎ

2010.2.4

総評

カッコが悪すぎ…特に実物 すいません、この車のどこがカッコいいのですか？実物見ましたが、全体的にずんぐりし過ぎており、特にボンネット部分が厚ぼった過ぎて非常にカッコ悪いです。この車のデザインを絶賛している...

満足している点

特になし。

不満な点

カッコ悪い、なんちゃってスポーツ車

乗り心地

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イメージにぴったり １月末に納車 シリアルＮｏ．は限定２０１０台に対してほとんど後ろの方。 つまり、最終ロットと思われます。 リアガーニッシュはディフ

2010.2.2

総評

イメージにぴったり １月末に納車 シリアルＮｏ．は限定２０１０台に対してほとんど後ろの方。 つまり、最終ロットと思われます。 リアガーニッシュはディフューザーっぽいディーラー純正オプション品を装着。 標準...

満足している点

・どの角度から見ても妥協の無い造形 ・サポートの良い固めのシート＆表皮の感触 ・USBでWMA/MP3をサポートしており、昨今格安のUSBメモリーで大量に音楽を収納可能 ・外側ドアノブの高級感（外が固定で...

不満な点

・オートライトは欲しかった ・内装がプラスティッキー ・ペダルがあと１ｃｍ左にあれば ・冷たい金属感が演出のシフトノブだが、この時期は冷た過ぎる（２月初旬） ・洗車時、リアハッチの下からいつまでも水滴が途...

乗り心地

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この車の存在意義って？ ●特別デザインに優れている訳でもなし。 車両単体で見ると奇抜なデザインに思えますが、街中で見るとフツーで存在感薄いです。 これ

2010.2.2

総評

この車の存在意義って？ ●特別デザインに優れている訳でもなし。 車両単体で見ると奇抜なデザインに思えますが、街中で見るとフツーで存在感薄いです。 これならセダン（デザインの良し悪しは別として）の方が存在感...

満足している点

特に思いつきません。

不満な点

直ぐに飽きそう

乗り心地

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ザックスのダンパーが欲しくて買ったようなも...

2010.1.2

総評

ザックスのダンパーが欲しくて買ったようなもんです。 ４ドアでこの足回りをやってほしかった。

満足している点

限定2010台。 カッコいいデザイン。 燃費が良い。 トルクがあるから発進が楽チン。 ザックスのダンパー。

不満な点

着座位置が高いから、顔の横にバックミラーがある感じ。 フィットベースなのに300万円。

乗り心地

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変なレビューが多いね 1店舗に1台も割り振られていないから試乗車がそこらにあるわけが無いのに、自称試乗して最悪とか言ってる暇人が居るんだよね、自分に関

2009.12.29

総評

変なレビューが多いね 1店舗に1台も割り振られていないから試乗車がそこらにあるわけが無いのに、自称試乗して最悪とか言ってる暇人が居るんだよね、自分に関係ない車ならスルーしとけば良いのに。 ＦＤ２より遅い！...

満足している点

エクステリア最高ですね。 走りもまぁ十分でしょ。 もともと速さを追い求めたモデルでもなし。 限定なのも良いですね。個人的に自分と同じ車を見かけるのは好きじゃないんで。

不満な点

インテリアがなぁ、赤を強調するのはいいけど、ちょっと見にくいし 狙いすぎちゃった感じがする。 足回りがかなり固めなんで、自分は良いとして同乗者にはわりと不評。 まぁ他人乗せるために買ったわけじゃないんで良...

乗り心地

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ベストバランス TYPE R。 特に以前のTYPE Rを存分に味わった方は今回のTYPE R EUROに複雑な思いがあると思います。 個人的にはこれだ

2009.12.17

総評

ベストバランス TYPE R。 特に以前のTYPE Rを存分に味わった方は今回のTYPE R EUROに複雑な思いがあると思います。 個人的にはこれだけ気持ちの良いエンジンをこれだけの実用性で楽しめる。 ...

満足している点

何よりもトータルバランス。自動車としての完成度はかなりの物と思っています。 繰り返しになりますが走りに関する部分は全てに置いて気持ち良いです。

不満な点

今時点では昼間にかなり視線を浴びてしまう事。夜はそうでもないんですけど…。 また英国製のためか、細部に作りの粗を感じてしまいます。本当に細かい部分ですが。

乗り心地

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待ちに待った車 2 R-776 チャンピオンシップ　ホワイトです、本日納車やっぱりかっこ良いですね。 即スタンドへガソリン満タン、スタンドの職員これが

2009.12.3

総評

待ちに待った車 2 R-776 チャンピオンシップ　ホワイトです、本日納車やっぱりかっこ良いですね。 即スタンドへガソリン満タン、スタンドの職員これが限定のシビックタイプＲですか、 すごいですねー格好良い...

満足している点

・走りもなかなか良いです。 ・ハンドルのキレ素晴らしい。 　良いところはいっぱいあるでしょう、まあこれから沢山走って実感します。

不満な点

・乗り降り、シートベルト。

乗り心地

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ちょっと物足りない 限定に弱くて買ったんですけど、実物を目にすると思ったよりも大きくてずんぐりした車でした。走りはタイプRという事で期待したんですが、

2009.12.2

総評

ちょっと物足りない 限定に弱くて買ったんですけど、実物を目にすると思ったよりも大きくてずんぐりした車でした。走りはタイプRという事で期待したんですが、決して遅くは無いのですが可も無く不可も無くと言う印象で...

満足している点

・日本で2010台しか無い事 ・シビックのハッチバックである事 ・タイプRだけど静粛性が結構高い事

不満な点

・アイポイントが高いのでファミリーカーに乗ってる気分 ・エンジンのパンチがいまひとつ ・タイプRにしては物足りない走り ・いらない装備が多い（簡素な装備で価格を抑えて欲しかった）

乗り心地

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これでいいんじゃない？ 私はもう外観が全てで買ったようなものですけど、走りも満足です。 なにより、びっくりするほど良く曲がります。 日本のセダンタイプ

2009.12.1

総評

これでいいんじゃない？ 私はもう外観が全てで買ったようなものですけど、走りも満足です。 なにより、びっくりするほど良く曲がります。 日本のセダンタイプＲよりは柔らかいと言われるが、私の車暦の中では断トツで...

満足している点

外観最強。日本で糞デザインを連発しているホンダとは思えない。 日本のシビックもこのデザインならもう少し売れると思うんだけど…

不満な点

やっぱ足回りは硬いです。 4人きっちり乗れるところは評価できるけど、運転手以外はあまり楽しく乗れるとは思えない。

乗り心地

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大変満足してます！ ３週間前にオーナーになりました！ ６００㎞走行し、峠や高速デビューもした上での感想です。 納車後の第一印象は、①静か②切れのいい足

2009.11.30

総評

大変満足してます！ ３週間前にオーナーになりました！ ６００㎞走行し、峠や高速デビューもした上での感想です。 納車後の第一印象は、①静か②切れのいい足回り③乗り降り大変、の３点でした。 ①は、２次バランサ...

満足している点

①日本車に無い外観（とにかく目立つ） ②欧州で鍛えられたしなやかな足回り ③希少価値（２，０１０台限定） ④スポーティな走りと快適性の両方持っている ⑤軽快で官能的なエンジンサウンド

不満な点

①シートが高めでレーシーな気分が若干落ちる ②アルミホイールがブレーキダストで直ぐに汚れる（特に白は） ③乗り降り時に苦労する（理由は総評に書いたとおり）

乗り心地

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楽しく乗れれば シビックEP3　→　ｱｺｰﾄﾞユーロR　CL７の乗換です。 EP3は、３カ月で盗難にあい、乗り味もわからないままです。 CL７は、６年

2009.11.29

総評

楽しく乗れれば シビックEP3　→　ｱｺｰﾄﾞユーロR　CL７の乗換です。 EP3は、３カ月で盗難にあい、乗り味もわからないままです。 CL７は、６年　90.000㎞のり、乗換です。 納車後１週間ですが、...

満足している点

スタイル サクサク入るギア １，２速の低域トルクの太さ VTECサウンド SACHS社製ダンパー

不満な点

座席ポジションが高い カーナビがハンデ 225/40R18 スタドレス高い

乗り心地

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楽しさはFD2の半分以下 3ドアのタイプRという事で、走りを期待したのだが正直ガッカリだった。FD2比で60kg重いのと、24ps低いのと、リアサスが

2009.11.29

総評

楽しさはFD2の半分以下 3ドアのタイプRという事で、走りを期待したのだが正直ガッカリだった。FD2比で60kg重いのと、24ps低いのと、リアサスがトーションビームという事で、確実に走りに影響が出ている...

満足している点

快適なタイプRを求める人には良いかもしれない。だがそれは、もはやタイプRなのか？は疑問であるが。

不満な点

この程度の走りと味付けでタイプRと付けてしまった事。

乗り心地

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簡単に言えばユーロＲ 簡単に言えばこれはユーロＲである。 最初にこのデザインを見たときの感動は今でも色あせません。 そして欧州専売と知ったときの落胆も

2009.11.28

総評

簡単に言えばユーロＲ 簡単に言えばこれはユーロＲである。 最初にこのデザインを見たときの感動は今でも色あせません。 そして欧州専売と知ったときの落胆も忘れられません。 その後、紆余曲折を経てやった発売とな...

満足している点

唯一無二なスタイリング ユーロチューニングで疲れないサスペンション ショートホイールベースが生み出すクイックな回頭性 この時代マニュアルは貴重です

不満な点

重さと重心高（1200kg代ならいいんだけどなー） お値段（円高のお陰でまだ安い方と考えないと・・・。） Ａピラーが邪魔（慣れの問題か?） Ｒというエンブレムのイメージとのギャップ（ユーロＲですよ。これは。）

乗り心地

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