ホンダ シビックタイプR 「私は好きでした・・・。BMWツインターボのような圧倒的な加速性能や、Z34のような怒涛の低中速トルクとは違った、小排気量高回転NAの醍醐味がぎっしり詰」のユーザーレビュー

私は好きでした・・・。BMWツインターボのような圧倒的な加速性能や、Z34のような怒涛の低中速トルクとは違った、小排気量高回転NAの醍醐味がぎっしり詰

2010.2.15

総評

私は好きでした・・・。BMWツインターボのような圧倒的な加速性能や、Z34のような怒涛の低中速トルクとは違った、小排気量高回転NAの醍醐味がぎっしり詰め込まれたK２０Aはまさに名機だと思います。カムが切り替わるまでは直線的にシャープに吹け上がり、それ以降はレブリミットを越えてもまだ余力を感じる程官能的なエンジン、もう一度味わってみたいものです。
現オーナーの方は、大切に乗ってください。

満足している点

・エンジン：前車はDC5インテグラタイプRでしたが、吹け上がりやカムが切り替わってからの伸びは一回り上だと感じられます。パワーが二次曲線的に立ち上がり、青天井に吹け切る感覚は最高の一言です。家族構成により只今ヴォクシーのバルブマチックに乗っておりますが、エンジンは月とすっぽんです。乗っていて悲しくなってきます（涙）。
・人によりけりと思いますが、二段メーターやVTECインジケータは雰囲気もありとても良いと思いました。

不満な点

・本領発揮が高回転域なので、公道では実力を発揮できない点ではないでしょうか。後は、自制心が必要なことですね（笑）
・最小回転径が、ミニバンよりも大型セダンよりも長いこと。
・同乗者には気を使いました。上下に絶えず揺すられます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験