ホンダ シビックタイプR 「最高です」のユーザーレビュー

最高です

2025.1.14

総評

何やかんや書きましたが満足度が余裕で上回ります。大切に乗り続けたいと思える車です。

満足している点

通勤は公共交通機関なので完全に趣味車となります。
元々FK8からTYPE Rについては気になっており、FL5が発表されたタイミングで衝動的に契約した初めてのマイカーです。
満足している点として、端的に2点。「カッコ良過ぎる」「所有欲が満たされまくる」ことです。最高です。

不満な点

初のマイカーということもあり、運転が下手なのは承知で世間的な目線で強いて言うなら燃費と取り回しの悪さくらいです。
ただ、個人的には全く気になりません。

デザイン

5

個人の好みなのは大前提として、外装・内装共に言うことなしのハナマル100点満点です。ボディは黒を所有してますが、シートの赤とコントラストとなって、いつどこで目にしても見惚れてしまいます。

走行性能

5

初のマイカーなのでこれまで多くのクルマを乗った経験が無いのですが、下道・高速での走行安定性は申し分ないです。日本の速度事情の下では持て余すと言われがちですが、トルクもあるのでめちゃくちゃ楽しいです。

乗り心地

5

走行モードは
・+R
・SPORTS
・COMFORT
・INDIVIDUAL

流石にコンフォートコンセプトの車種と固いですが、シートのホールド感で補填出来ているイメージです。
INDIVIDUALモードが強いです、電子制御サスのカスタム性の幅があり、楽し過ぎます。
それ以外は社外ダンパー入れてカスタムする事も楽しみの一つとして検討してます。

積載性

5

ベースが5ドアハッチバックなので300馬力以上の車の中でも随一の積載性を誇るのではないでしょうか。利便性をここまで共存させてる所もバッチグです。

燃費

5

運転が下手くそなので下道が約7km/L、高速で約16km/Lです。エンジンオイル変えてより良くなればいいなと思ってます。

価格

5

込み込みで550万円でした。特別仕様のRBPがプラス100万円で発売予定ですが、それよりもコスパ良いと思います。
自分の中では少し背伸びして購入しましたが、所有欲の満足感が余裕で凌駕します。

故障経験

ホイール擦りました...(補修済)
幅が1,890mmなので人によっては慣れる必要がありますが、運転上手い人は問題無いと思います。