ホンダ シビックタイプR 「本気で試乗しました！ 試乗してきました！久しぶりの４ドアタイプＲはうわさ通りボディ剛性が高く、マイルドなハンドリングでした。トルク、出力が上がっている」のユーザーレビュー

本気で試乗しました！ 試乗してきました！久しぶりの４ドアタイプＲはうわさ通りボディ剛性が高く、マイルドなハンドリングでした。トルク、出力が上がっている

2007.4.10

総評

本気で試乗しました！
試乗してきました！久しぶりの４ドアタイプＲはうわさ通りボディ剛性が高く、マイルドなハンドリングでした。トルク、出力が上がっているので、速い事は間違いないですが、スポーツカーの乗り心地を求めるならインテＲやＥＫに分があるかも…。今回のリヤウイングは黒い部分がありますが、カーボン素材ではないので、まずはカッティングシートでなんちゃってカーボンにすると雰囲気が出るかもしれません（笑）

満足している点

内装が安っぽいという声をよく聞きますが、私の場合はシンプルで良いという見方です。センターコンソールはひじ掛けがあり、セミバケでも使いやすくて◎でした。ハイカムに切り替わるとＶＴＥＣランプが点灯するのでニヤリとしてしまいます。今回もハイカムに切り替わった時の２段階加速は健在で気持ち良く、ホンダ党にはオススメです。オルガンペダルは思ったより扱いやすく、ヒール＆トゥはすぐに慣れると思います。
走りに関しては、加速が良くなったと思います。旧タイプＲより０発進が良く、タイヤも太いのでしっかり地面に食いつきます。足回りが硬いため、コーナーも安定感があり、踏み込んでも怖くなかったです。

不満な点

足回りはかなり硬いです。家族ユースを視野に入れた４ドアですが、実際に家族で乗るには同乗者の理解が必要かもしれません。ただ、元々がこういう味付けの車であるので、短所とはいえないかもしれません。ナビやオーディオには環境が悪い事は間違いなさそうですが。
こういう車に燃費を問うのはナンセンスかもしれませんが、庶民の私にとっては重要です。カタログ値では11.4km/lですが、実走では10.0km/l弱との事です。今のシビックはカテゴリーが上にきているので判断は難しいですが、イメージ的に10.0km/lは走ってほしいところです。
いつも通りですが、時計はないのでオーディオレス車にすると時間がわかりません。ボンネット内はスペースがあまりなく、自己メンテは素人だと大変でしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験