ホンダ シビックタイプR 「胴長短足トルクフル ＵＫはシビックの原点復帰かもしれない ＥＦ－３（Ｇシビック）当時はＣＲ－Ｘより長いホイールベースは穏やかな特性と積載性を確保 東大」のユーザーレビュー

胴長短足トルクフル ＵＫはシビックの原点復帰かもしれない ＥＦ－３（Ｇシビック）当時はＣＲ－Ｘより長いホイールベースは穏やかな特性と積載性を確保 東大

2010.6.20

総評

胴長短足トルクフル
ＵＫはシビックの原点復帰かもしれない
ＥＦ－３（Ｇシビック）当時はＣＲ－Ｘより長いホイールベースは穏やかな特性と積載性を確保
東大阪あたりでは、みんな黒くて低い爆音Ｇシビックに乗ってたんだよ、きっと
私は、サイバーＥＦ－７を選んだのだけど

満足している点

インパネシフト？は操作性抜群
短い足はすぐに３輪走行
ヘッドレストに頭突きしても痛くナイ（対インテ９６ｓｐｅｃ）
ハンドル切れ角の向上？（対インテ９６ｓｐｅｃ）
ＶＷゴルフと同等に、持ち主を賢く魅せる？
２速発進可能な２Ｌのトルク
中古タイヤでも、それなのグリップと安心感（ケチらないで新品純正ですね、きっと）

不満な点

切ったハンドルがハンドルが戻りません。モータースポーツから遠ざかった頃から、ハンドルは手を離せば勝手に直進に戻るものだと、つまり楽な運転に慣れてしまっていたのです。
行きたい方向に進むには、モータースポーツでは、タイヤの向いているのがどちらなのかを常に認識していないといけません。
よって、常に両手ハンドルにて直進に戻す操作は必要かも

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験