ホンダ シビックタイプR のみんなの質問

解決済み
回答数:
2
2
閲覧数:
132
0

EK9シビックタイプRについて質問です
現在97年式のEK9前期に乗っています

かなり前に思いついて試していないのですが、VTECのハイカム切り替えを常時ハイカムの状態にしたらアイドリングがバラバラ言ってカッコいいのではないかと思っています
(車に良い悪いは置いときます)
仕組みとしてはスプールバルブに12vが流れた時にバルブが切り替わると思うのですが、単純に12vを流しっぱなしにしても大丈夫なのでしょうか
もし試したことがある方がいれば詳しく教えてください

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

プロではないので参考まで。確かダメだったと思います。
12Vを直接印加すればスプールバルブは動きますが、ECUのVTEC切り替え判定と食い違います。
ECUがVTEC出力を出していないのにプレッシャースイッチが『油圧あり』になったので、スイッチの故障かバルブの固着だと判断して、チェックランプ点灯とともにフューエルカット、低めのレブリミットになったと思います。
アイドリングだけならいけるのかもですが、自作スイッチをオフにしてもECUの異常判定がいつまで残るか次第かと思います。

質問者からのお礼コメント

2026.4.7 14:39

細かくありがとうございます!
少しモヤモヤしてたので助かりました

その他の回答 (1件)

  • ハイカムのみにしてもバラバラなんて言いませんよ

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
ホンダ シビックタイプR 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ホンダ シビックタイプRのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離