シビックタイプRのFD2に車高調を組んだのですがフロントをピロアッパーマウントでキャンバー角度をセッティングしました。

Question

したのはいいんですが、角度が左右誤差があり右が1度、左が2度でした。条件は同じにしています。車高などもしっかり測り調整しました。
やはりズレはあるのでしょうか？

アライメント調整をすると左右同じ角度になりますか？

もうひとつ質問で元々モデューロのサスペンションキットが組まれてまして、車高が右の方が低くなっていました。
これはサスのへたりなのかボディの元々の物なのでしょうか？

説明不足なところもあると思いますが回答の方よろしくお願いします。

Answer 1

ストラットとナックルの固定部分の締め込み時にテンションの掛け方を変えれば多少はキャンバー変わりますよ。（車種によっては真っ直ぐ走れないくらいに変わる）

キャンバー１度ですと、「車体の誤差（歪み含む）」「締め込みガタ」でも発生する程度の数値ですね。
ＦＤ２のフロントは基本「トーインしか調整出来ません」。どう締め付けしても発生するなら、「ピロを左右でずらす」という調整方法になりますね。


もともとＦＤ２のエンジンは重いので、ほとんどの新車（アコードユーロＲ含む）が「右下がり」でしたよ。

質問者からのお礼コメント

早朝に調整してみました！ナックルを少し押してあげたら動きそして、締めたら何としっかりとキャンバー角が前よりつき、中に収まってくれました。色々と細かく説明していただきありがとうございます！

Answer 2

ボディが歪んでるんでしょうね、フレーム修正出来る板金屋でエンジンルーム内の測定ポイントをクロスチェックして平行度をレザー測定してもらえば判りますよ。
元々右が低く成ってたと言うのもボディ歪の性では？