あと数年でMT車の新車販売が終了します。 新車販売終了すると中古車MTの相場も上がることが予想されます。 私はあと30年はMT車に乗りたいので生涯の相棒を今のうちに手に入れたいと思ってます。

Question

その前にガソリンがなくなって乗れなくなりそうですけど(笑)

MT愛好家に質問です。
生涯の相棒(MT車)はもう手に入れましたか？

あと現在新車で買えるMT車は
・GR86、BRZ
・GRヤリス
・GRカローラ
・GRコペン
・シビックタイプR、シビックハッチバック
・N-ONE
・ロードスター
・フェアレディZ
・MAZDA2、MAZDA3
・ワゴンR
・アバルト595
などなどありますが、長期に渡り部品に困らなそうな車種やメーカーはどこだと思いますか？

Answer 1

1台絶対に売らないものを乗ってますが、もう1台持っていたいなと思ってるのが、86です。
86に限らず、スポーツカーでメジャーなものは社外パーツが沢山でますし、20年くらいは純正パーツも供給されますし、台数が売れていれば、部品取りなど中古パーツの市場も安定します。
そしてプロショップもノウハウあるところがいくらでも出てくるでしょう。
ということで、「スポーツカーとしてメジャーなもの」であれば心配いらないと思います。

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答ありがとうございます！
スポーツカーとしてメジャーなものであればプロショップとかも対応できそうで良いなと思ったのでベストアンサーにさせて頂きます！

あと回答くれたEV信者の人は頭沸いてて怖いと思ったので二度と絡まないでくださいw

Answer 2

古いアルファ・ロメオ ジュリアなんかはパーツで１台組めるらしいから金さえあればなんとでもなりますよ。

ガソリンは原油を精製する時に必ずできるから、私達が生きている間は無くなりませんよ。ガソリンか無くなる＝石油製品が無くなるですから。

Answer 3

現行型スイスポ6MTに乗ってます。
MT派というわけでは無いが、スイスポならMTの方が面白いと思ってMTをチョイスしました。

部品供給が長くなりそうなのは、アフターパーツが多い車。
アフターパーツが多いという事は人気車という事なので、純正品が無くても社外品で賄える事もありますから。
なのでロードスター、86/BRZ、シビックタイプR辺りでしょう。

ですが数年でMTの新車販売は、終わらないと思います。

Answer 4

去年の暮れに中古ですがマーチニスモSを買いました。
個人的に狙っているのはフェアレディＺのＭＴです。

Answer 5

＞MT車)はもう手に入れましたか
6速MTのhondaの軽は全て購入済みです。
s660β、N-VANスタイルクール、N-ONE RSです。
追加するとなるとタイプRは厳しいけどシビックEXの6速MTになるでしょう。
14年落ち３０万ｋｍまで2,000㎞以下の2008年フィットRS 5MTもあります。

Answer 6

ジムニーをお忘れですよ。
ジムニーのミッション部品は昭和終わり頃のモデルでも部品出ないとか聞かないし、30年くらいは現行モデルで部品欠品の心配は要らないんじゃないですかねえ。
万が一メーカーの事情が変わってパーツが供給されなくなったとしても豊富なカスタムメーカーがサポートするはず。
そういう意味で趣味性の高いクルマほどなんとかなる率は上がりそう。
例の中だと86とかロードスターとかですかね。
ホンダのアフターは最近どんどんヤバくなってるらしいです。2010年頃の3代目オデッセイ辺りですら欠品部品けっこう出ているとか。

Answer 7

国産車は、使い捨てなので無理です。
また生産量が、激減して1,000円/㍑に成っても大丈夫ですか？
当然ヒール＆トー・ダブルクラッチは、出来ますよね？
この程度の操作が出来ないのなら、乗る資格すらありませんよ。