車で峠道、ワインディングをよく走る方にお聞きします。 こういった区間で見かける速い輸入車を見かけることは多いですか、少ないですか。

Question

個人的には、高速道路では速いドイツ車を多くみかける一方、
ワインディング等では見かけない気がします。

だとすれば、なぜでしょうか。性能的な理由か、乗る人の偏りか、
壊すと高いといった経済的な理由か、何でしょうか。

Answer 1

日本の峠道は基本的にエスケープゾーンとかないですし、道幅も狭く中低速コーナーがメインかと。そうなると大柄な車体に高出力のエンジン積んだ高額車両では、デカくて重くて扱い難いしアクセルも踏めずストレス溜まる道でしかない。だから単なる移動中の通過車両は居ても、積極的な走りを楽しむ奴は来ないと思います。
まぁ今では国産でも小型軽量で安価な走りの車が無いので、昔のようにレビトレやシビックだのスタタボにシルビア・１８０が元気に走り回ってた頃の面影はないと思いますが。

質問者からのお礼コメント

みなさまありがとうございました。
どの方も詳しくご説明いただき迷いましたが、大型な車が多い輸入車では扱いづらいというA・Hさんのお答えにとても納得しました。

国内のスポーツカーでも、大柄で日本の道路では車幅が広すぎなんじゃないかと思うものがありますね。

Answer 2

アウディA4(クワトロセダン)とQ5の2台を所有しております。

仰る通り、確かに高速道路やバイパスは多用しますが、
峠道･ワインディングは、あまり通りません。
仮に、峠道か高速かの2者選択があったとしたら、高速道路を選びます。

以下、私見ですが、その理由です。

①単純に、年齢的に高速道路やバイパスの方が楽な為。
”新車で高額な輸入車”乗る方々の多くは、ある程度の年齢行ってる方が多いと思われますが、20代では楽しかったワインディングも歳をとると…(>_<)
”体の負担が少なそうな道路”を自然とチョイスしてしまいます。

②無駄なタイヤの目減りなども避けたい(特に貧乏性な私の個人的な意見です)
やはり、”通行が楽な方””車に負担が少なそうな方”を選んでしまいます。

③ワインディングの飛び石だどで、小傷などが入ってしまうのも嫌な為。
これも、輸入車乗られる方の意見としては”少なくない”と思います。
例えば、300万円台の国産車なら小傷はあまり気にならないと思いますが、
800万円台の欧州車だと小傷が入る事も嫌だと思います。

以上、ザックリですが上記のような感じだと思います。

似たような？？例えだと
高額の輸入SUVだと、車が汚れたり小傷が入る事が嫌なので、
雪道や車が汚れる道は極力走りたくないが、低コストの国産SUVなら
雪道や汚れそうな道でも平気など…。

大多数の意見とは言いませんが、結構”輸入車乗りあるある”だと思います。
以上、長々と記載してしまいましたが、ご参考いただければと思います。

Answer 3

シェアは7,8%しかないですし、大半はSUVかファミリーカーなので峠を走る方は少ないのでは？
高速飛ばしてるのも、大して速くもない下のグレード多いですし。

私のは300ps以上の独車AWDでそこそこ速いですが、大昔に峠とかサーキットとか走ってましたけど、今は飛ばさないです。危険な運転はしないという考えによるものです。
ゆったりと流して乗るのは好きです。

Answer 4

絶対数ではありませんが そもそも日本で外車に乗るという人ってのは
どこか「オレはお前らとは違うから」を 無言で言いたいから
というのは あります


峠のような危ない区間で飛ばすというのは いつ事故ってもおかしくないし
そもそも下手くそでは とてもムリな相談です

少なくとも運転に慣れていて 自分のクルマのサイズ感 空間認識ができてる人でないと こんなところには来ません



外車に乗る人ってのは速度なんか出さないし 出せない

「どうだ？オレのクルマは外車だぞ」という自慢が最優先なのです

これは無言で何も言わないけど 外車に乗るオレ カコイイ
ですから 峠なんか来るわけもありません


もし来たらどうせトロ臭いから ケツから追い立ててやりましょうｗ

Answer 5

地元が観光地の峠ですが飛ばしてるバカは多いですが外車で上手な人は見たことないように思います
国産車だと上手な人は時々居ますが外車では記憶にありません