皆さんの好きなエンジンを教えてください！ 私は、インテグラdc5やシビックep3などに搭載されたk20aが好きです！

Answer 1

私は自分の愛車・日産FJ20Eの初期型薄ヘッド

Answer 2

ヒラメセリカに搭載されてた３Ｔ−ＧＴＥＵですかね。出力競争になった頃３Ｔエンジン（DOHC）をボルト・オンターボにした物で3000回転以下ではトロかったのがそれを超えるとかなりな加速を見せてくれました。回転を維持しながら走ると本当に面白かったですよ。後はエンジン型式は覚えてませんが三菱レグナムの24STだったかな。V6のDOHCだったと思いますがなんかフィールがとても気持ちよかったです。

Answer 3

好き、と言うか印象深かったのは
スバルのEJ20、2代目レガシィの
2ステージターボ。
重い音とは裏腹にスムーズに吹け
上がる水平対向独占のフィーリング
は他に無い体験でした。
プラグ交換は地獄でしたけどね…

Answer 4

初代ハコスカGT-Rと二代目ケンメリGT-R。
あとは、ハーレーダビッドソンの三拍子『パンヘッドエンジン』『ジョベルヘッド』『エボリューション』など。

Answer 5

今考えても、R32のRB20DETがエンジとしてとても気持ちよかったのが印象的です。
バイクは1974年式スズキGT125の125cc2スト2気筒が楽しいです。

Answer 6

K20A いいですよね。
それでも 私はB18C SpecR (DC2インテRの)が いまだに最高に思います。
排気量が1.8Lですから絶対的パワーやトルクは・・・と皆さん想像されるでしょうが、下手な2Lターボよりも筑波などではタイムは上回っていましたよ。
それ以上に、音や回転フィーリングは官能的で、こんなエンジンが公道を走る市販車に搭載されていることが信じられませんでした。っと言うかHONDやってくれたなとうれしかったです。
当時、1.8Lのフェラーリとかフェラーリに乗れないならインテRに乗れとか評されていましたよね。絶対的な速さはオーバー2Lの力持ちには敵いませんでしたけどね。エンジンじゃないけどWウィッシュボーンのサスも お気に入りでした。

Answer 7

日産のVG35DEかなあ。静かだし振動しないし。

Answer 8

B16B,K20A,2JZ

Answer 9

日産のAとSRとRB。

Answer 10

いっぱいあって悩んじゃうよぉ。

トヨタなら
3SGTE
1JZGTE
どっちもトルクもりもり、ブーコン+インタークーラー+マフラーで滅茶苦茶化けるし3Sはお下品な下痢便サウンドがたまらん。

三菱なら
3G83
個人的には軽のエンジンでは間違いなく最高の名機。非力だけどレスポンスと耐久性がすごかった。ドノーマルでもコールできるくらい。

BMWなら
N55(S55)B30A
ドイツのJZと言える名機。
排気系いじって踏み込めばお下品なブリブリバリバリサウンドに。
ゆっくり巡航すれば昔のトヨタG型みたいな懐かしくも気持ち良い音に。
それでいてパワーもりもり。

K20も乗りやすくてホンダらしいエンジンですけど、個人的にはzcを推したいですね。
ナイテックだけど。

Answer 11

トヨタのディーゼルエンジンが好きです。
特に直6のHD型。
他にもKZ、KD型なんかも好きです。