ホンダ シビックタイプR 「上質なグランドツーリングカー」のユーザーレビュー

上質なグランドツーリングカー

2018.11.9

総評

ニュルFF世界一が命題で作られたFK８、その素晴らしさは誰もが認めるところです。
超高性能なのに乗り手を選ばない懐の深さ。
ファミリーカーのようにどんな要求にも応える万能性。

EK９、DC２、AP１、DC５、FD２とホンダばかりを乗りついできましたが、自分の求めるタイプRはFK８には見い出せませんでした。
時代の変化や世の中のトレンドは判りますが、
自分のタイプRの原点は、軽量・高出力で操る楽しさがある初代インテRのDC２でした。

残念ながら次回からスイスポに乗り換えますが、大好きなホンダがもう一度、原点回帰することを切に願っています。

満足している点

試乗なので全開という訳にはいかないが、ちょっと走っただけで判る、もの凄い動力性能とスタビリティの高いシャーシ性能。
電子制御のお陰で、普通に走って異次元の加速と旋回を堪能できる。

不満な点

ゴテゴテしたまとまりのないエキステリアデザイン。（ニュル攻略のため空力を追求した結果なのは判るが）
サイドブレーキがボタン式。（サイドを引いてアンダーをカットする必要なし）
もの凄いクルマだけど、ヨーロッパのGTカーのような、ドライバーが乗せられているような感覚。（いい意味で上質で大人っぽい）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験