ホンダ シビックタイプR 「30年ぶりのMT車」のユーザーレビュー

30年ぶりのMT車

2018.10.10

総評

現時点では大満足。あえて難を唱えるとすれば、サーキット走行などは一切しない身としては、欧州仕様（？）にあるような、グランドツアラー的な快適装備、安全装備がオプションでも選択できるようにして欲しかった。

満足している点

ドライバーの意思通り（以上）に加速し、旋回し、停止できるクルマ。にも関わらず、荷室のユーティリティも高く、後席の居住性も問題なく、燃費もまずまずといったところが高評価です。

不満な点

燃費はある程度いいのだけれども、もう少し燃料タンクの容量が大きければよかったかな。走行距離が比較的多いので、必然的に給油回数が増えてしまい、煩わしい。

デザイン

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走行性能

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強引にハンドルを切り込んでしまえば、何もなかったかのようにスルリとカーブを曲がり、高速の合流、追い抜きでも全くのストレスのない加速を見せるなど、どちらかといえば低速域よりも中高速域で真価を発揮します。一方、渋滞中などは1000rpmからでも各ギアでぐずることなく走行してくれるところなど、ズボラ運転にも対応可能。

乗り心地

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流石にコンフォートモードは快適の一言。かといってスポーツモードがデフォルトなので、スポーツモードが硬すぎるということはない。ちなみに後席には乗車経験がないので、ノーコメント。

積載性

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前車（Vezel HB）と比較しても、それ以上に余裕がある感じです。ただし、後席を倒しても後席背もたれ部分が少々小高くなっているため、完全なフルフラットとはいえません。

燃費

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カタログ燃費を平均して上回っています。流石に5ー10km程度の短距離ではなかなか燃費は伸びませんが、ある程度の距離を走れば、エンジン出力のわりには、燃費は比較的いい方だと思います。

価格

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故障経験

特に無し。