ホンダ シビックタイプR ユーザーレビュー・評価一覧

愛車というより、相方

2024.4.20

総評

公道で走るには恐ろしい性能を持て余してしまいます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

良い相棒

2024.4.17

総評

とても良い車

満足している点

たのしいくるま

不満な点

不満はほぼなし！

乗り心地

結構快適

750台　限定車　当選しました

2024.4.13

総評

デザインが好きです

満足している点

乗りやすいです

不満な点

全く　ありません 普段使いでは 普通でない　使い方する為 スポーツ走行　富士スピードウェイの為 ラジエタートリプルゾーンスピシャル作って頂きました。 スピードリミッター　解除...

乗り心地

-

2リッターNA最強

2024.4.13

総評

わーい

満足している点

全部

不満な点

-

乗り心地

素晴らしい

キャンプにも行ける快適車

2024.4.13

総評

スープラ乗りたい

満足している点

案外太いホイール入る

不満な点

PCD120

乗り心地

純正脚案外悪くない

走りのDNA

2024.4.11

総評

とにかく足回り。後期はアクティブダンパーのリファインにより、コーナーのターンインでのステアリングの応答性、追従性が良い。 コーナリング中はアクティブダンパーがフル稼働し、4輪の減衰力をリアルタイムに調整...

満足している点

誰でも早く走れちゃう！w

不満な点

基本何も無いですが バッテリー(純正)の交換時の値段かな。

乗り心地

モード切替による影響は相当大きい。 ひと昔前の高級車並の乗り心地で同乗者に不快感を与えない。+Rは言うまでも無いですね。

ホンダの本気

2024.4.9

総評

　ノーマル状態のままでも各パーツの作り込みが非常にレベルが高いため、純正構成の状態のままＥＣUチューニングするだけで豹変するということから如何に素が素晴らしいかということが分かる車です。 　マフラー、エ...

満足している点

　ＦFらしからぬコーナーワークと力強い動力性能

不満な点

　純正ホイールが20インチという大口径アルミホイールなため、タイヤが高すぎる・・・。

乗り心地

　非常に安定していて速度感覚が麻痺するのか、高速道路を走っている場合、良くメーターを見ていないと130キロを直ぐにオーバーしてしまいます

毎日が楽しくなる車

2024.4.2

総評

幅が広いと言われますが、実際なるとそこまで大きさは感じません！！中も広々としていて過去のTYPERのなかでも、かなり車室内の人権はあると思います！

満足している点

毎日乗らないのが寂しくなるくらい、何回乗っても楽しい車です！！

不満な点

絶対ない！

乗り心地

-

最新のスポーツカー(?_?)

2024.3.31

総評

乗りこなせれば使い勝手も良いかと 乗りこなせればね（笑）

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

シート良い（笑）

万能選手

2024.3.29

総評

街乗りから、踏み込んだ時の加速の良さはまさに万能選手。 今まで乗ってきたタイプＲではFDが回さないと言うこと聞かないヤンチャっ子の面があったけど、FKでは大人に、このFLではさらに磨きをかけた感じでしょ...

満足している点

その辺の街乗りの楽さから、いざ踏み込んだ時の加速感、モードが選べるのも楽しい。

不満な点

CDプレーヤーが無い・・・CD世代としては未だに音楽を買うときはCDで購入してるので、買ってすぐに聞きたくても出来ないのが残念。

乗り心地

モードが選べるので文句なし

吊るしでほぼカスタム済みのような車です。

2024.3.27

総評

VABからの乗り換えです。メーカーに そんなつもりないだろうがVABはユーザー様が車を各自仕上げてください的に感じていたが、シビックタイプRはほぼ完成されている感じ。シフト、ハンドル及びシートは交換の必...

満足している点

好きな人じゃないと赤マークと赤いブレーキ以外は走り屋系の車と気付きそうもないくらい控えめなところ。ウイングも黒なので目立たなく、さりげなくていい。 意外に高速道路でホンダセンシングのほぼ自動運転が快適す...

不満な点

乗り始めだけならいいが、走行中の安いビビり音。

乗り心地

乗り心地はかなり快適。

サンライトイエローカッコイイ

2024.3.24

総評

2台目のFK8ですが、普段使い、サーキット走行 その他趣味となんでも使えるユーティリティプレイヤーでした +Rの足はちょっと硬すぎるかなぁ… 不満な点を全部改善したFL5がでてしまったので買い替...

満足している点

走行性能全体 サスペンションも変えずにそのままサーキット走れる

不満な点

赤いラインテープ カーボン「風」エアロパーツ 個別で切り替えが出来ないモード選択 20インチのホイール

乗り心地

-

MTを乗る意味

2024.3.21

総評

仕様装備の不満点や外観部品の剛性不足、建付け（フィット＆フィニッシュ）のイマイチなところはありますが、シートに座り、ドライビングシーンではなかなかこの価格帯でこのフィールを出せるクルマは少なく、それを中心...

満足している点

絶対的な速さではなく、愛車を自分のコントロール下に置く、その操作系のフィーリング全て （トランスミッションのシフトレバー、クラッチ、アクセル、ブレーキ等）の意のまま感、ダイレクト感。 あえてMTを選ん...

不満な点

シビックシリーズ内で最上位グレードなのに、装備がベース車に対し削られている事（アダプティブドライビングビーム、自動防眩ミラー、ワイヤレスチャージ等）、ゴルフＲと比べて装備面ではちょっと残念 あと、ブレー...

乗り心地

タイヤ/ホイールサイズ、スプリングレートのせいもあり、少しドタバタ感はあるが、車の性格からして、許容範囲 ダンパーの可変範囲をもう少し弱め側に振ってもいいかも？

楽しいクルマ！

2024.3.20

総評

デザイン、走行性能は文句ありません！ 街乗りでも、不満なく乗れ、ファミリカーとしても使えます スポーツ走行は楽しいです！

満足している点

デザインがまずかっこいい！ 特にリア周りは、どの車より良いです(*´꒳`*) そして、有り余るパワー！ NA時代と比べ、吹き上がりの気持ちよさは減りましたが、 ターボと合わさり気持ちよさとパワーが...

不満な点

車体がでかい…。 狭い道を走ることが多いので、かなり気を使います。

乗り心地

前席はホールド感のあるシートで、荒い運転でも問題ありませんが、後席は振られるので注意が必要です。

毎日が楽しい！

2024.3.20

総評

500万後半と値段は張りますが、それ以上の価値があり、損をしたと思わせないほどに素晴らしい車だと思います！ 大事に乗って行きたいです。

満足している点

初めてスポーツカーに乗りましたが、初心者でも扱いやすく、乗ってて飽きのこない車だと感じてます！ 憂鬱だった通勤が楽しく感じます(˶ᐢᗜᐢ˶)

不満な点

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乗り心地

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満足してます

2024.3.19

総評

一般道なら、余り余るPOWER……ハッキリして持て余しますが、速い車をゆっくり走らすのが良い。 MT車も進化して、特にに操作は気にならずに運転出来る。 市販車としては、十分過ぎる性能。ミニバンなんかよ...

満足している点

FK8より、50代のおっさんが乗っていても目立たない。 低速トルクがあるので、街乗りが苦にならない。 荷物は、FK8よりは積めないが、家族＋犬の荷物も積める。 フルブレーキ時に、FK8の時にリアが何...

不満な点

高回転時、トルクが細い。 前方の見切りは、FK8のが優秀。 シートが高い(身長177CMです)、2cm程度下げて欲しい。 スタッドレスタイヤだと、ハンドルが軽くなったり重くなったりする。 ブレーキ...

乗り心地

FD2、RC1(初期型)より10倍マシで気にならない。 イチャモンを着けるなら、もう少しダンパーに仕事をさせる足周りにして欲しかった。

やっと乗れた

2024.3.18

総評

とても乗りやすい。低速トルク もりもり クラッチだけで走り出す

満足している点

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不満な点

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乗り心地

思ってた以上に、良い

待ったかいのあるクルマ

2024.3.18

総評

いまのところ100点で。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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想像以上に優しい車

2024.3.17

総評

まず見た目。リアからみたフェンダーが迫力満点でスポーツカー！って感じさせてくれます。 エンジンも回せばホット、巡航すればエコで静かです。燃費も純CVで2Lターボと思えば奇跡のような低燃費。乗り心地もコン...

満足している点

エンジンのレスポンスと純正マフラーの3,4000回転の鳴きがとても良い！1890mmの幅を感じさせない見切り、視界の良さで狭いところも怖くない。 充実の積載能力で子供のいるお家でもなんの不満もなく使えます。

不満な点

燃料タンクの容量が小さすぎる。 満タンで500キロ行けるかな？ってくらいです。

乗り心地

硬いですがロールも少なくとても安心できます。 ダンパーの働きがすごくいいのでS660よりはとても快適です。後席もコンフォートモードならとても快適です。