トヨタAE86型カローラ・スプリンター、ホンダ CR-X、ホンダ シティターボってだいたい同じような速さでライバル車のような感じですか？全然違ったらごめんなさい。

Answer 1

もう20年以上前の話になってしまいますが、
AE86と前期型のCR-Xはいい勝負だったと記憶してます。
CR-Xは、後期型になってZCエンジンからVTECに換わって
パワーアップして有利になりましたね。
ただし、ZCエンジンでも当たりのエンジンはやたらと
回るので、当たりなら速いです。
下りがいい勝負だったら、登りでCR-X(VTEC)の勝ちは
濃厚だったと思います。(当時の峠での話ですが)

シティーターボは、中低速の加速はけっこう良かった
ですが、伸びが無いのと、重心が高くコーナーリング
で遅かった点で他の2車種からはライバル視されて
なかった気がします。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

サーキットでレースをやっていたのですが、1,600DOHCのAE86と1,500OHCのシビックがほぼ同タイムでした。

シビックに1,600DOHCがのってからは、AE86のトップのラップタイムが、シビックの平均タイムとほぼ同等と云う、格の全く違う車でした。

トヨタは昔からスペックだけは立派でしたね。

CR-Xは、シビックとほぼ同じです。シティターボは、曲がる車と云うイメージはありませんね。

Answer 3

夢を壊したらごめんなさいなんですが、乗っていて楽しい車ではあるんですが、実はどれも速くないんです。

ハイテク装置がなかった時代ですから操っている感はありましたね。

syujhvhyuさん