昭和に人気だったホンダS６00ってそのまま軽自動車？として再販売できるんじゃないでしょうか！？ いかがでしょうか！？

Question

補足

排気量も車体サイズも今の軽規格にはいるのですが、そのままでは今の安全基準や性能には程遠いので、進化させてS660になった。という理解で良いと思います。 そんな目でS600の画像を見てみましたが、確かにS660は名前だけでなく、スタイルももう少しS600に寄せて欲しかったですね。 ーーでしょう！ ありがとうございます。 あー外観そのままっｓ６００って意味です。 足回りは基本エヌワゴンで、 ありがとうございます。 ｓ６６０ってスタイル ダサくないですか？ S６００のほうがクラッシックで断然よいと思いました。 先祖がえり、s600がだんぜん良いと断言します～！

Answer 1

排気量も車体サイズも今の軽規格にはいるのですが、そのままでは今の安全基準や性能には程遠いので、進化させてS660になった。という理解で良いと思います。

そんな目でS600の画像を見てみましたが、確かにS660は名前だけでなく、スタイルももう少しS600に寄せて欲しかったですね。

質問者からのお礼コメント

S600の画像を見てみましたが、確かにS660は名前だけでなく、スタイルももう少しS600に寄せて欲しかったですね。

ーーでしょう！

ありがとうございます。

あー外観そのままっｓ６００って意味です。

足回りは基本エヌワゴンで、

補足、
ｓ６６０ってスタイル
ダサくないですか？

S６００のほうがクラッシックで断然よいと思いました。

先祖がえり、s600がだんぜん良いと断言します～！

Answer 2

あの車はチェーン駆動ですよ？
耐久性から考えても無理だし
恐らく認可など下りないでしょう。

Answer 3

環境規制と衝突安全規制をクリアする為に一から作り直し｡
決められている事を考えず､安易に再販売って〇カの一つ覚えですね｡

Answer 4

衝突安全性や排ガス、燃費などの問題もそうですが、そういうことを設計で手直ししても。

ホンダに、セパレート構造の車体＋FRの駆動系を組み立てられるラインがありません。
S600のためだけに、新たにラインを作らなければなりませんが、市場が限られる『ガチのスポーツカー』を作るのに、そこまで設備投資するのか？って話です。（S2000はそこまでやって、結果、NA2ℓの4気筒車に過ぎないのに、あんなに高価でした。）
ビートやS660がミッドシップだったのは、純粋な性能や商品性よりも、製造工程の理由が大きかったんですよ。（MRなら、FFと同じラインで組立可能です。）

Answer 5

大きさと排気量は合格です。

衝突安全基準や排ガスの面でアウトだと思うので、それらをクリアできたら復刻版として販売できる可能性はあります。

Answer 6

衝突安全基準も排ガス規制もクリアできないので
再販売はできません。

Answer 7

昭和の時代に Ｓ６００人気でもないです。
まず見た目だけでなく ボディー構造強度を現代の基準に強化しないとダメです。それを商品化したのが Ｓ６６０です。

Answer 8

出来ません。

Answer 9

部材を英国に送って組み立てて輸入して排ガスさえ通ればできると思う。セブン160みたいに。しかしこのモデルに当時人気があったとは思えない。

Answer 10

衝突安全基準や排気ガス規制がクリア出来ない事、
駆動方式がチェーン駆動など、
現代の軽自動車の基準を満たせない為再販売することはできません