スポーツカーファンの間では、ポルシェ９１１を愛車とすることは一つのステータスなのでしょうか？

Question

最近書店で立ち読みしたスポーツカー雑誌にそのような記事が書かれていました。
９１１より高価なもの、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラッティ、
更にはマクラーレンなどもあるわけですが、

９１１がスポーツカーファンの間で、入手することが一つの到達点という意見もありますが、
これはなぜなのでしょうか？
フェラーリクラスだと３０００万前後までいってしまうので、
９１１だと現実的にサラリーマンでも入手可能という意味もあるのでしょうか？

それとも、実用性、動力性能等を含め９１１が全てのスポーツカーの中心として
位置づけられる理由などもあるのでしょうか？

父親も、いわゆる中流サラリーマンでありましたが、
半世紀スポーツカーを乗り継ぎ（サバンナ、セリカ、インテグラタイプR、アンフィニ等）
還暦前にようやく９１１を入手し、９１１はスポーツカー乗りにとって一つの到達点だと
力説しているようです。
当初は、９１１はむしろ嫌いだったらしいですが、
スポーツカーを乗り継いでいくうちに、気がついたら老年期９１１を手にしていた模様です。

Answer 1

スポーツカーを愛する人たちの中で、ポルシェを好む人は多いです。
でも、車はあくまで趣味や嗜好を反映するもので、決して正解が一つで皆が同様に考えるものではありません。

自分は２０年以上サーキットを走って来て、世間から見て、かなりのマニア的なスポーツカーを愛する仲間を沢山持っています。

ポルシェ全体では、サラリーマンでも頑張れば手が届くところにある、と言った発想から、それほど特別視されていません。 あ、今度はポルシェにしたのね、と言った感覚もあります。

ポルシェの中で、ＧＴ２、ＧＴ３ＲＳと言った、２０００万円、３０００万円する車種に対しては「一度は乗ってみたいね」と考える人たちがいます。

普通のポルシェに話を戻しますが、ポルシェに乗り、憧れとしてだけでなく、日常生活でも走り込み、使いこなすようなレベルの皆さんは、「良い車を手に入れた」との満足感を感じているようですが、持つことだけをステータスとは決して考えていないようです。

９１１を愛する人たちの、なぜポルシェなのか、の一番の理由はＲＲによるドライビングです。

ポルシェは最新型のポルシェが最高のポルシェ。

この有名な言葉をご存知ですか？
ポルシェは常に改良を続けているので、昨年最高と考えられていたポルシェが、翌年にはもう改良版が出て、昨年のポルシェは決して最高ではない、との考えを説明した言葉です。

そのため、「９１１がスポーツカーファンの間で、入手することが一つの到達点という意見もありますが」は正直少数意見と思います。

入手しても、毎年、次の良いポルシェが出てしまうので、入手しただけでは到達したと言えませんよね。

もちろん、私が語っているベースの、サーキット走行まで含めたスポーツカー乗りが、スポーツカーを愛する人たちの一般的な基準ではないと考える方もいると理解していますので、私の意見は一つの意見として考えてください。

・９１１が、他の車には無い特殊性をファンから愛されているとしたら、それはＲＲのドライビング特性からきています。ＲＲは唯一無二ですよね。

・スポーツカーを愛する多くの人たちの間では、夢でしかないかもしれませんが「いつかはフェラーリ」と考える人が圧倒的で「いつかはポルシェ」と発言される人は少ないです。 なぜなら、ポルシェは中古を含めて、頑張れば何とか手に届くので「いつかはポルシェ」と言った憧れ的な表現はしないからです。

それから最後になりますが、「実用性、動力性能等を含め９１１が全てのスポーツカーの中心」では無いと考えられます。実用性は４人乗りのスポーツカーが他にいくらでもありますので、リアシートが狭い、または乗員定員が２名の車種もあるポルシェは実用性では劣るというのが一般的な見解です。

また動力性能で、ポルシェを上回る車もいくらでもあります。
ポルシェの良さは、数値だけには表れない、ＲＲとしてのドライビングプレジャーを感じさせてくれるところであり、センターと言うよりは、別格の独立した存在と思います。

911 GT3のクラブスポーツを何時か乗ってみたいと考えるポルシェファンからの回答でした。

Answer 2

確かにポルシェは有名なスポーツカーです。

マクラーレンやランボルギーニなんかは頑張らないと手の届かないスーパーカーです。

ですが、スーパーカーと呼ばれる高価なクルマは、その価格に見合った性能や機能が備わっています。

僕はマクラーレンが大好きです。
特に650Sは内装やモノコックにカーボンを大量に使用しており、最高速度は333km/h、最大馬力650馬力、0-100km/hは3秒フラット、0-400mは10.5秒とものすごい性能を誇っています。

前にSuper GT＋という番組でポルシェの車種までは忘れましたが、インプレッションしていましたが、プロのGT3ドライバーが「いまいちかな…」とおっしゃられていました。

個人的な感情を挟んでしまいましたが、どちらにせよインプレッションするのがベストです。

インターネット等で性能を調べたりして、そのクルマをよく知り、好きになることが大切だと思います。

Answer 3

車の場合は、皆に聞くより乗ってみる。
これが一番だと思いますよ！
で、気に入ったらぜひ自分の届く範囲で所有してください。

私が個人的に思うには、ポルシェはスポーツカーの王道だと思います。

Answer 4

レースの実績からもきてるんじゃないですか？あとポルシェだって、トップモデルはフェラーリ並ですしルーフなどもあります。また、実用車でありながら、スポーツカーなのはポルシェだけかと。フェラーリの市販車はレースに出る為の資金稼ぎ的な意味もありますからね。

Answer 5

私は今まで数々のスポーツカーを乗りサーキットに通っています。
FF.FR.4WD.MID.そして今カレラに乗っていますが何にも似てない独特な乗り味が味わえます。まずリアにエンジンがあり、マフラーよりエンジンサウンドがメインに奏でる音が素晴らしい！VTECとは違うモーターの様などこまでも回りそうな感じが官能的な所がまたよい！250kmからフルブレーキした時の安定感！コーナーリングは車の基本どうりに動きカートのような挙動がワクワクします。
1度911をどうですか！

Answer 6

912ではダメなのでしょうか。