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ホンダ キャパ 2000年11月〜モデル

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総合平均評価

3.4 (レビュー件数 84件)

アクセス数
ランキング
588
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3790×1640×1650mm〜
3790×1640×1670mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1493cc

概要

キャパ

外装の変更とグレード追加

フロントグリル、バンパー、ホイールなど外観を中心としたデザイン変更を行った。また従来は特別仕様車だった「ツイッテル」をカタロググレードに。(2000.11)

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)

グレード一覧

7グレード

キャパ 2000年11月マイナーチェンジ

グレード名 1.5 Bタイプ(AT) 1.5 ツイッテル(AT) 1.5 ツイッテル(CVT) 1.5 Lタイプ(AT) 1.5 Lタイプ(CVT) 1.5 ツイッテル 4WD(CVT) 1.5 Lタイプ 4WD(CVT)
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新車価格(税込) 129.8万円(税抜) 138.8万円(税抜) 141.8万円(税抜) 151.8万円(税抜) 154.8万円(税抜) 159.8万円(税抜) 172.8万円(税抜)
発売年月 2000年11月 2000年11月 2000年11月 2000年11月 2000年11月 2000年11月 2000年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-GA4 GF-GA4 GF-GA4 GF-GA4 GF-GA4 GF-GA6 GF-GA6
トランスミッション フロア4AT フロア4AT フロアCVT フロア4AT フロアCVT フロアCVT フロアCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 3790×1640×1650mm 3790×1640×1650mm 3790×1640×1650mm 3790×1640×1650mm 3790×1640×1650mm 3790×1640×1670mm 3790×1640×1670mm
車両重量 1080kg 1080kg 1110kg 1090kg 1110kg 1180kg 1190kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 175/70R13 175/70R13 175/70R13 175/65R14 175/65R14 175/70R13 175/65R14
タイヤ(後輪) 175/70R13 175/70R13 175/70R13 175/65R14 175/65R14 175/70R13 175/65R14
過給器 なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1493cc 1493cc 1493cc 1493cc 1493cc 1493cc 1493cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L
燃費(10.15モード) 14.8km/L 14.8km/L 15.4km/L 14.8km/L 15.4km/L 14.6km/L 14.6km/L
燃費(JC08モード) - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
98(72)/6300 98(72)/6300 98(72)/6300 98(72)/6300 98(72)/6300 98(72)/6300 98(72)/6300
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
13.6(133)/3500 13.6(133)/3500 13.6(133)/3500 13.6(133)/3500 13.6(133)/3500 13.6(133)/3500 13.6(133)/3500
最小回転半径 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧

キャパ 2000年11月マイナーチェンジ

レビュー

総合平均評価

3.4点(84件)

キャパ

  • 初めてオーナーズクラブに入った車

    評価:

    4.0

    TAJIRO さん 2019.3.12

    グレード: C(CVT_1.5) 1998年式 乗車形式: 過去所有

    CVTに難はありましたが、キャパファンクラブというオーナーズクラブに入り、楽しい車活動をするきっかけとなった思い出深い車です。 98PSの割にはよく走りました。

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  • 軽快なクルマ

    評価:

    4.0

    North-Wind さん 2018.7.26

    グレード: B(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    中古(3万km走行車)を20万km走行。FFゆえ、冬の悪路や凍結路の発進には気を使ったが、乗っていて楽しいクルマではあった。後半はハイオクガソリンを入れて馬力を大きくしていた。 この経験があってこそのカングー購入。

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  • やむを得ずダウンサイジングした5台目の愛車

    評価:

    3.0

    いいよ~♪ N箱 さん 2017.4.15

    グレード: C(CVT_1.5) 1998年式 乗車形式: 過去所有

    前車のオデッセイをやっと手に入れた矢先に、妻が大病になり、大きな車を維持していくのは難しくなりやむを得ず手放した。 その時にホンダで売っていたコンパクトカーはロゴ。そこへ新型車としてキャパが登場される情報が入り、発売前にセールスマン資料のみで契約。 ディーラー第1号車だった。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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