HONDAビートpp1について質問させてください。 数年前にビートを購入しました（その時は実働）がエンジン不調でエンジンを下ろし2〜3年放置して居ました。

Question

本日スペアのエンジンに乗せ、バッテリーは死んでいるのでブースターを使用しセル回してみようかと思ったのですが、回らず
メーター灯などで電源がきてるか確認しましたが光らず、ヒューズを確認しましたがピクリとも動きません。配線などはサービスマニュアルで確認しながらつけたので間違いはないと思いますが、私個人の知識では解決出来なかったので、原因をわかる方がいましたらどうかお教えください。

#ビート

Answer 1

メーター球ですらピクリとも反応ないのでしたら電源(バッテリー)が全く届いていないということなのでバッテリーが死んでると思います。
その他の電装系、ヘッドライトウインカーなどもピクリともしないですよね？

多少でも電源が届いていれば
イグニッションをオンにすると後ろから燃ポンの音がウイーンと聞こえます。
それも聞こえないみたいなので、、

あとはエンジンに繋がっている太いアース線が何らかの原因でボディと繋がっていなかったとか、バッテリー端子が断線死んでるとか、、

とりあえずは中古バッテリーやブースターでは安定電源としては不安なので新品バッテリーで試しながら一つずつ原因を特定するのが近道だと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。バッテリーマイナスのアース不良でした。

Answer 2

私も、そんなに詳しくないので参考になるかわかりませんが、電源がどこまで来ているか？
コンピュータやメインリレーもカナリの確率で、ダメな事があるらしいですよ。

Answer 3

ECUの傍にあるメインリレーは生きていますか？ 純正部品もまだ手に入ると思いますが、対策品のシビックのパーツも使えます。

Answer 4

バッテリー交換でメーター内の灯火が光るか。
そしてセルを回す前にフュエルポンプが回るか。
セルを回して始動しなければプラグ外してシリンダーにガソリンをチョークする。
爆発音がするならどこが原因か分かりますね。

Answer 5

初めまして、しばらく使用していない時には
メインキーやバッテリーのターミナルの接触不良も考えられます。ブースターケーブルを使用も電圧不足が生じますのでその辺から調べてみたらと思います。一つ一つを解決ですから時間のかかる事です。

Answer 6

多分ですが、バッテリー死んでます。それだけ放置だとブースターでもかからないのでは？後、燃料ポンプも固着して動かない可能性あります。最悪はディーラーに見てもらった方が早いかも。因みにガソリンの状態も気になりますし。