ホンダビートを買ったのですが、低速コーナーでフロントの接地感がなく気持ち悪いです。

Question

コーナリング前にブレーキングをして荷重を前にかけるといいのかもしれませんが、わざわざコーナー手前でブレーキが必要なほどアクセルを踏みたくありません。

いっそのこそボンネットの下に30kgほど重りを置こうかと思うのですが、どう思いますか？

#ビート

補足

やはりMRのビートであれば仕方がないのですね。 ステアリングが32センチのものにかわっていて、タコメーターの8千回転の字が見えない状態です。 腕力が非力なこともあって、交差点でも手アンダーになってしまうような状態で、ヘアピンコーナーで気持ちよく向きを変えられません。 とりあえずステアリングを純正に戻してみたら、違和感が解消される可能性もあるでしょうか。

Answer 1

ビートは、当時の技術で作られたミッドシップ車で、安全性に振ったためドアンダーに設定されています。
そのおかげで、雨の時に乱暴な運転をしても、まずスピンはしません。
その逆が、AZ -1や初代MR2です。ハンドリングをニュートラルにしたため操作がシビアになりスピンして事故を起こす人が続出しました。
危険性を承知でやるなら、前後同型のサイズにすれば少し改善されます。

Answer 2

＞コーナリング前にブレーキングをして荷重を前にかけるといいのかもしれませんが
・・・その通りでしょう。

＞コーナー手前でブレーキが必要なほどアクセルを踏みたくありません
・・・ゆっくり走るだけならNワンとかでもいいんなじゃないですか？ビートに乗る意味あります？

＞腕力が非力で手アンダー
・・・ステアリングを「押して」回していますか？
今は、引いて回していませんか？

「押して回す」のは基本中の基本です。

その前に「コーナーに入ってハンドル切ったらブレーキ離してアクセル踏め」という走り方をしてませんか？
そういう走り方だと、MRに限らず、どんな車も速く走らせることはできません。

Answer 3

ビート持ってますが、それがMRなので…
感性に合わないのでしたら、乗り換えをお勧めします。

Answer 4

前荷重なFFとはちがうミッドシップなのでそれが普通です。
荷重は前に掛けるのではなくて
ブレーキングで少しきっかけを与えて後ろを抜けばクルクル回れます。

これを気持ち悪いからと
前に重りを載せようというなら
カレーライスが辛いから砂糖を足そうっていってるようなもので
FFのコペンに乗り換えた方が幸せかと思います。

Answer 5

よく分かったな。
ビートとAWのＭＲ２はこの傾向が強い。
ブレーキ時のフロントロックも早いでしょ。
仕様だから。
サスをやや前下がりで少し解消するかなって位で基本は諦めるしかないのではないかな。

Answer 6

タイヤのサイズは？？
前後とも同じなの？？

前のオーナが不必要に サス硬くしてるんじゃネーーノ？

Answer 7

ミッドシップあるあるですね
フロントに荷重が掛かった時には気持ちよくくるりと回りますから
私は基本に忠実に走らせていますけど

Answer 8

えっ、そんな車買うからだろう、わかってることじゃん、MR車なんだからさ
おもりのせてもかわらないし、載せるところが無いよ（前のトランク内には乗るけど）載せるならフロント左右に50Kgくらい載せないと意味無いけどそれでもかわらんだろうな、それにそんなことしたら、ミッドシップ車の意味ないし
カプチーノとかの方が良かったのではないかな
ビートか、昔知り合いが新車乗ってたな・・・