昔のオープンカー軽自動車 スポーツカーで ホンダ ビートとスズキ カプチーノだったらどっちが好きですか？

Question

補足

私自身はカプチーノの方がどっちいうとデザインや走りで好きです

Answer 1

カプチーノ、新車で買いましたよ。当時だと、カプチーノのほうが断然上です。ターボ付でLSDも付いてて、内装も高級です。ビートはワンランク下でしたよ。最高級軽スポーツでしたよ。中身は高級品です。ただ、FRなので室内が相当狭いです。速さは、旧規格軽ターボなので弾丸です。峠の下りは普通車がバカバカしい弾丸です。・・・フロントミッドシップのロングノーズで、アルトワークスと同じエンジン、オープンになるタルガトップ、作りが本物スポーツカーでしたよ。ビートは軽トラの流用スポーツカーでしょ。ただ、カプチーノ狭いです。

質問者からのお礼コメント

カプチーノもビートもオープンカー軽自動車としては名車ですね。カプチーノは少ないですが、ビートの方はまだ乗ってる人を見かけます。リーザスパイダーは見たことありません。

Answer 2

カプチーノ
欲しかったから
ノーマルシートじゃダメだってわかった1台
(太腿がステアリングに当たるため乗れないことが判明)

オープンカーだけどそういう使い方はしなかったと思う、多分

Answer 3

カーグラフィックの長期テストにその２台が採用されていました。
ビートは女性編集者が担当でした。
他の車の取材でサーキットに行ったとき

パワーとFRレイアウトでコーナーで姿勢を自由に操れるカプチーノは編集者達に大人気でひっきり無しに借り出されて行くのに

車軸の上に重たいエンジンを積み非力なエンジンで面白みに欠けるビートは誰も仮に来ない・・・人気が無いと悩んでいる記事を見ました。

パワーの無い軽にミッドシップってホンダはスポーツカーが全く分かっていない？としか思えませんね。
日本人のセンスの無さは致命的ですｗ
デザインなんて最初から全く気にしていません。

当然私もビート君はあり得ませんね
当然カプチーノです。

Answer 4

ビート。

なんといってもかっこいいと思う。
そして、走りがいい。
速い。

Answer 5

俺もカプチだね。

走りやすかったし、デザインもこっちのが好み。

Answer 6

ビートの乗り味も楽しいと認めた上で、私の選択はカプチーノ。
ビートの内装のガキっぽさが嫌いです。

Answer 7

ついにＡＢＣ包囲網はＡＺ－1を締め出したか。

Answer 8

どっちも好きですけど、どっちか選べと言われたらビートの方かな。あの運転感覚は忘れられない。

Answer 9

ノンターボでも高回転までスムーズに回り64馬力を発する、エンジンが最高です。
素早いシフトを生かせば発進だけならポルシェとも競えます。
非力なパワーを引っ張り出して、ミッドシップの走りをたのしみます。
Ｓ660にも試乗しましたが、いくらパワーはあっても初速のトロさは許せません。

勿論ターボパワーのカプチには直ぐに追い越されますが、ビートはメーカー自ら公言しているように、スポーツカーでは有りません。
オープンを楽しむ車です。

ビートの幌は片手でワンタッチで開閉できますが、カプチーノは三分割のパネルをはずして、収納してと結構手間が掛かりますから、カプチーノのオープン比率は極端に低く、走るためのクーペです。

最初は兎も角ビートでも開閉は面倒くさいですから、私のビートはオープンのまま家に入れて、幌を閉めるのは年に数回だけす。

Answer 10

ごめんなさいよ。なぜBのビートとCのカプチーノがあるのにAのAZ-1は聞かない…。私なら絶対AZ-1です。

Answer 11

ビート

遅いけどバイク見たいな軽快さがあるし回す楽しさもある