ホンダ信者の人に質問なのですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 今のホンダで欲しいホンダ車てあるのでいすか。 よく分からないのですが。

Question

７０年代８０年代のホンダは欲しいクルマがたくさんありましたが。
例えばトゥディにシティにシビックにアコードにインスパイアにレジェンド。
例えばビートにＣＲ‐ＸにインテグラにプレリュードにＮＳＸ。
ホンダ信者の人て今のホンダで欲しいホンダ車てあるのですか。

と質問したら。
オデッセイが欲しい。
という回答がありそうですが。

それってミニバンなのでは。

それはそれとして。
今のホンダてＮ‐ＢＯＸにフリードにヴェゼルの実質的に背の高いクルマしかないと思うのですが。
ホンダ信者の人てホンダで欲しいホンダ車てあるのですか。

余談ですが。
ホンダ信者の人てホンダで買うクルマがないので他社のクルマに乗っているのになぜホンダ信者を続けているのですか。

Answer 1

スーパーワンがイイと思っています。軽自動車枠じゃないので補助金が大きいと買うかもしれません？

Answer 2

ホンダの車はシンプルなので好きだけど、今は乗ってない
乗らない理由は、ホンダがハイエースクラスの商用バンを出していない
なので今はハイエース スーパーロングを乗っています

現行のホンダ車、乗るならステップワゴンかな
いいなと思っても乗らないのはオデッセイ、理由は中国生産だから
個人情報とか抜かれそうで怖いからね

Answer 3

10年乗ってますが、ホンダセンシングの誤作動なんて無かったですよ。ただ、カーブで警告は出た事はありますが、ちゃんと作動してると安心でした。

Answer 4

その通りで 人気がなく現在売れないのです。
社長が営業畑の人に代わり ３代目FＦｉｔでリコール多発させました。
開発 販売を急がせたためです。
やはり技術屋上がりの社長でないと 製造業の経営は、うまくいかないと言われます。

Answer 5

インテグラを最後にトヨタ党に乗り換えました。
確かに守りに入ったといえばそうですが、ホンダ信者が思ってるほどトヨタ車はつまらなくないです。

Answer 6

正直 最近のホンダは 若さも 熟練も 個性も感じられなくなっています
信者では有りませんが 本田宗一郎さんを尊敬していました
創立者の理念が薄れてきたように感じます がんばって欲しいです。

Answer 7

質問者さんホンダ信者です。ホンダは以前に失敗してます。CRZでハイブリッドスポーツを打ち出して潰れた次期がありました。
今回はプレリュードNSXの新型でやってくれると思います。
ホンダのスポーツにかける夢はホンダ信者の憧れです。
話しは変わり申し訳ないですアイルトンセナが死んで３０年今だに速いのもホンダエンジンのするばらしさです。

Answer 8

私はホンダ信者ですね
前はトヨタ信者でした

ホンダの車はおもてなしは少ないが、車は誠実だと乗り換えて思いました

安全装備と電動パーキングを指摘している人もいますが、
安全装備の誤作動は、年代による問題もあり、昔乗っていたトヨタ車でも「ファントムブレーキ」として問題になりました

電動パーキングはホンダの優しさの表れです
「D」に入れても解除されないのは、運転手がシートベルトをしていないと作動しません
また「P」で自動的に作動しないのは、寒冷地での電動パーキング凍結防止を目的に作動させないユーザーがいる為、任意に作動させる仕様をデフォルトとしている為です

「D」でシートベルト非装着でも自動作動の設定はできませんが「P」で自動作動への設定変更は可能です

トヨタはシートベルトを装着しなくても「D」で電動パーキング解除されますし「P」で自動作動がデフォルトです

これをら聞いてどちらが優しいと感じるでしょう

Answer 9

タイプRをターボ化してから、ホンダというメーカーに興味が無くなりました。
車を見てもワクワクもしなくなりました。
ディーラーに部品を買いに行っても、車と言うものを知らない人が対応するので、こんな人から車も買いたく無いと感じました。
今のクルマが壊れたら、軽トラに乗ります^ ^

Answer 10

長年ホンダ信者でしたが、

トヨタに乗り換えました。
もう戻りません。

ホンダセンシングとか言う安全装置の誤作動の多さ。災厄でした。

走ってて突然急ブレーキ。なんてこと
月一回はありました。

電子パーキングも、
ドライブやパーキングに入れても連動しないし。何の意味があるのかさっぱりわからなかった。