2座席のクーペでエンジンを後ろに置かない理由は何故でしょうか？ どうせ後部座席がないなら後ろにエンジン置いた方が良くないですか？

Answer 1

ベース車がFFだったりしますから。
FF派生やFR派生のクーペならエンジンはフロントです。
どうせなら後ろにエンジンをって簡単な話じゃないです。
シャーシから専用に設計しなければなりません。
よほど高価な車でないと新規設計する開発費の元も採れないです。
もとからクーペはそれほど数が売れる車ではないので…

まあ、FFのドライブトレインを丸ごと後ろへ移設しミッドシップを作るって手法は安価なMRスポーツカーによく使われます。
MR-2、MR-SもビートもS660もそうです。
これはフィアットX1/9でダンテジアコーザが初めて採用した手法です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

簡単に言えばエンジン音がうるさいし、熱いのが問題いです。

Answer 3

フロントエンジンリア駆動（ＦＲ）が楽しい運転が出来るのですよ。

Answer 4

＞後ろにエンジン置いた方が良くないですか？
・専用のプラットフォームを仕立てなければならないのでコスト的に不利
(前置きなら他車の流用ができる)
・大きな荷物がつめない(MRだと、ゴルフクラブバッグもムリ)
・｢シートがリクライニングしないから｣で敬遠するヒトがいる

Answer 5

どの車を連想しているのでしょう。

日本車なら現行はＺしかないのでは。

もうずっと前からなのですが、日本メーカーは
輸出が大きなマーケットです。
その中でも北米(アメリカのこと)市場が最大の
マーケットです。
北米が求めるものはＦＲのグランドツアラーです。

フェラーリだって北米市場が重要でＦＲ作るくらいですからね。