ビートのアンダーステアの原因 ビートはよくアンダーが強く曲がらないというユーザーが多いと感じますが根本的な原因はなんなのでしょうか？

Question

前が13インチでリヤが14インチだからなのか標準
装着タイヤの原因なのかはたまた車両の特性なのか・・・？解消するにはどうすればよいのでしょうか？

ワタシもビート乗りなのですがアンダーを感じるほど限界値まで攻めないのですがみんなの声が気になって質問してみました。

ちなみに私は純正たこ焼きアルミホイールにブリジストンのPZ-XCを履かせています。走りが軽いので街乗りでは特に不満はないですがこのタイヤで峠走りは無謀ですか？

Answer 1

ビートがアンダーが強いと言われるのは
フロントが軽いので荷重移動が下手な方は
コーナ進入時に荷重をかけない、もしくは抜けてしまいアンダーを
誘発します。
ＦＲやＦＦのようにフロントにエンジンがないので荷重のかかり、
抜け、残りも通常の車と違います。
乗り方の問題でビートはアンダーマシンを言われるのです。

私はどちからと言うとビートは弱オーバーマシンと思います。

またビートはホイールベースが短いのでメーカーの方で
アンダー気味の味付けにしてあるようです。

この特性を理解していない方はいくら部品をかえようと
アンダーは消せません。

フロント13リア14でもフロント147リア15でも基本特性は同じです。
フロントリア同サイズでも同じ事です。

部品によってアンダーを抑えたいのであれば
キャンバー調整できるアーム、スタビ、車高調でしょうね。
もちろん知識あるセットアップとアライメントが必要となります。


貴方のおっしゃっているセットでも全然問題ありません。
サーキットだと、ちと不安なところもありますが
一般道や峠では大丈夫だと思います。

Answer 2

リアの太いタイヤの上に重たいエンジンが乗っておりグリップが強いからです。

これはミッドシップ共通です。
アンダーであると云うことはアクセルを踏めると云うことです。
フェラーリ程パワーがあれば良いでしょうけど軽自動車の非力なパワーではねｗ

アンダーステアの安定一辺倒面白味のない車と云うことです。

非力な軽自動車にミッドシップ？意味が分からない❗
ホンダには車が分かる人居ないのかな？
Ｓ660の時もえ・また？と思いました。

アンダーを軽くしたいのならリアのグリップを落とせば良いんだけど滑り出すと止まらないから注意してね。