AE86、ファミリアアスティナ、昔のビガー、アスコット、NB6C、FD、FCはリトラクタブルライトでしたね。今どきリトラクタブルライトで高値になるのはAE86くらいですか？

Question

85というのもありましたがエンジンがシングルカムでしたね。リトラクタブルライトは86くらいしか人気ないですか？ワンビアというのもありましたね。

Answer 1

どの車も底値を超えているので
高値にはなっていますが
ズバ抜けて上がったのは
スプリンタートレノ
RX-7（特にFD）
NSX
ユーノスロードスター
この辺りですね。

Answer 2

AE86はリトラなのはトレノだけ。

レビンは固定ライト。

NBロードスターは固定式。

リトラなのは初期型のNA。

「ワンビア」などと言う車は正式には存在しなくて、リトラなのは180SX。(ただし海外向けにはワンビアスタイルの240SX等が存在した)

シルビアの車体に180Sのフロントを移植したのがワンビア。

RX-7は歴代全て価格高騰しており、特にFDは程度の良い物は1千万レベルになることもあるのでAE86より高騰している。

AE85はエンジンはシングルカムで遅いけど、今となっては希少性からAE86とも遜色無いか、多少落ちるか？程度には価格高騰している。

等々。

色々突っ込みどころがありますね。

Answer 3

アコード・エアロデッキ
不人気車種で新車販売が極端に少ない事から
好事家がレア車扱いしたせいで中古価格が高騰
最上級のSiだと新車当時より高いタマあり。

Answer 4

NB6Cは固定式ヘッドライト。リトラクタブルはNA6CかNA8C。